進藏部隊：活出了精、氣、神，走過了激情燃燒的歲月

翻開進藏部隊的歷史，老戰士們活出了精、氣、神。他們通過了考驗人的苦樂關、生死關，在激情燃燒的歲月中使自己的價值觀、人生觀、世界觀得到改造、升華。

吳晨老人說，當時有三個口號是叫響全國的。

他給我們列舉了兩個，一個是“吃大苦、耐大勞”。“光吃苦還不行，還得吃大苦；光耐勞也不行，得耐大勞，這是在昌都戰役的時候提出來的。”昌都戰役打響后，由于沒有公路，部隊補給十分困難，每個戰士都要背著10天的糧食（平均每天1斤2兩）、彈藥、行李（當時稱8皮：皮衣、皮帽子、皮坎肩、皮手套、皮大衣、皮鞋、皮耳罩、皮褲），負重約80斤行軍、打仗。“炮兵班還要背炮彈，更重！”當時部隊為了切斷敵人的后路，一天走160里路。由于高寒缺氧，加之醫療條件跟不上，很多戰士患上了肺水腫，“走著走著就趴下了，再也沒站起來。”

在那種惡劣的氣候條件下，十八軍的將士們靠著“吃大苦，耐大勞”的口號，戰勝了高原的惡劣氣候、戰勝了饑餓，取得了昌都戰役的勝利。

第二個口號是“讓高山低頭，叫河水讓路”。1954年8月，毛澤東主席提出：今年一定要通車拉薩。那時候，從魯朗到拉薩還有500多公里，而且還有一座海拔5600多米的色季拉山。“走過川藏線的人都知道，坐車從怒江邊到色季拉山全是回頭彎。這一路上有好幾十里路旁邊都是懸崖絕壁。可想而知，修路有多苦。”川藏公路修到通麥和魯朗之間的帕隆，十八軍有一個排在石崖上用繩子吊起來打炮眼，“咣當”一聲，繩子斷了，整個排都掉到江水里被沖走了，無一人生還。戰士們忍著無比的悲痛處理完戰友的后事后，提出震撼人心的口號：“讓高山低頭，叫河水讓路”。就在這個口號的鼓舞下，1954年12月17日公路修到了拉薩。“只用7天的時間修好了拉薩大橋，25日通車。這種氣魄是難以想象的，只有參加這場戰斗的指戰員才能喊出這個口號來。這些人為什么呢？就是為了解放西藏，解放西藏人民，沒有夾雜一點個人的私心。”

“老西藏精神”：新時期要有更旺盛的生命力

“公路通車以前，全團要抽出五分之一的戰士上山挖野菜，一年要挖400公斤的野菜。當時的戰士就是靠野菜來充饑的。”公路通車后，大量的物資運到拉薩，進藏部隊和進藏工作人員的生活發生了很大的變化，“可以吃飽飯，住營房了。”通車以后，進藏部隊自力更生，種菜、養豬，到1956年，基本可以自給了。雖然與通車前相比有了很大的改善，但是還有許多實際問題沒有辦法解決。比如通信問題，當時在墨脫，一年只能收到一次信，一次就有九、十封。平叛結束后，在西藏設立了幾十個邊防點，都是在海拔較高的高山峽谷，遠離部隊，生活非常艱苦。邊防點的很多戰士三年都洗不了一次澡、沒有報紙看，“雖然現在好多了，跟內地比較，還是很苦，至少缺氧的問題沒辦法解決。”

吳晨不顧一身病痛，不顧家人勸阻，曾兩次重返西藏。第一次是1995年回拉薩，時值西藏自治區成立30周年；第二次是2000年回昌都，時值昌都解放50周年。“西藏的變化真的是翻天覆地啊，我們都認不出來了。”老人感慨道。“形勢越好的時候，‘老西藏精神’就越不能放棄，而要有更旺盛的生命力。”他說，進藏之初，部隊堅持把駐地當故鄉、視各族人民為父母，贏得了西藏各族群眾的信賴和擁護。今天，西藏各族人民要更加緊密地團結在一起，才能把社會主義新西藏建設得更好。他說，現在西藏面臨非常好的發展機遇，但西藏要與全國一道步入小康，仍然需要西藏各族人民的共同努力，所面對的困難特別是自然條件，沒有一點吃苦的勇氣是不行的，“老西藏精神”就是強大的精神支撐。

當年離開西藏時，西藏軍區司令員問吳晨，還有什么要求，他說就是想到山南澤當烈士陵園看看。在烈士陵園，他向為解放西藏、建設西藏、保衛西藏而長眠在這里的戰友深深鞠了三躬，并親手種下了一棵松樹。如今，老將軍種下的那棵松樹已經長成大樹、枝繁葉茂了。

“我們進藏的時候就只背了一個包，從拉薩回北京的時候，也只背了一個包，唯一在西藏留下的就是那棵松樹。”老人深情地說。

沉思良久，吳晨說：“將來我走后，希望回到西藏，回到山南澤當烈士陵園，陪著我的戰友。”說完這話，老將軍眼里淚花閃動。

來源： 西藏日報 編輯：鄧京荊