作為上市后的首個“雙11”，阿里謀求超高銷售額拉高股價的野心盡顯。今年，除天貓例行參戰外，淘寶也將成為正規軍。與此同時，阿里還將借助天貓國際平臺，將戰火燒向海外，拓展新的需求增量。如此種種，也讓今年“雙11”期間的物流承運壓力成倍增長。面對“雙11”這場物流戰，備人備車備場地已屬常態，今年亦是如此。

　　配送

　　從“陸戰”變“空戰”

　　如今，快遞配送從“陸戰”轉“空戰”已是必然趨勢，而作為各大機場中最酷炫的黑色，坐擁國內快遞行業最大航空機隊的順豐，今年“雙11”將空運優勢發揮得淋漓盡致。趕在今年“雙11”前，順豐第5架B737-300全貨機投入使用，順豐自有全貨機數量升至16架，算上已租賃的全貨機，目前順豐航空機隊規模已達36架。“雙11”期間，順豐航空下屬36架全貨機每日可發貨1800噸。散航腹倉帶貨“雙11”期間預計每日最大可獲取3850噸。

　　而據記者了解，其他快遞公司也加強了在空運方面的力量，“去年就有消費者反映說快遞速度超級慢，我們也在積極想辦法應對，在加強公路運輸力量的同時，注重對空運力量的開發。”一家快遞公司的負責人表示，今年快遞投遞速度有望提高。

　　提速

　　鐵路公路“雙管齊下”

　　在加強空運的同時，各大快遞公司也紛紛在陸運上下功夫，“我們準備新增1/3的快遞車，快遞人員也正在招募中，薪水比平時提高了30%。”某快遞公司工作人員向記者透露。

　　據了解，今年“雙11”期間，順豐計劃在公路運輸方面新增約800條直發線路，在快件高峰期間日均新增投入車輛5000臺。除此之外，加大對鐵路運力資源的運用，可實現1100噸/日的運力。快遞行業常用的運輸車型為9.6米長的貨車，載重量約在7噸左右；B737全貨機載重量約14噸，這意味著順豐“雙11”所準備的鐵路運力相當于157輛9.6米貨車和79架B737全貨機的運力。

　　而此前申通快遞執行總裁陳圣以也透露，申通快遞今年“雙11”期間單日攬收量預測將達到2000萬件，這對于申通全網來說是一個巨大的考驗，總公司將對流量進行全盤調控，實施錯峰發貨，以重要樞紐為支點，實行分流、截流相結合。他要求各網點公司、轉運中心要全力以赴確保“雙11”郵路安全暢通，最大限度滿足客戶需求，各網點公司與轉運中心要積極溝通、相互配合，全網共同努力、上下協作確保申通全網零爆倉、零堵死、零曝光，順利度過高峰。（記者 和曉東）