作為市區(qū)規(guī)劃快速路網(wǎng)“三縱五橫”工程中較早建成的“一縱”，杭州市中河上塘高架路上每天從早到晚車輪滾滾，不堪重負(fù)。交警部門為“治堵”日前推出“試限流”舉措，從結(jié)果來看，高架路上車流量確實(shí)少了，但地面道路卻被堵得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，試限行措施實(shí)行一天即宣告取消。

市民埋怨，交警出臺舉措沒有事先告知；交警部門認(rèn)為，任何一項(xiàng)措施的實(shí)施，都是需要一個(gè)接受的過程。有專家指出，道路交通擁堵不能“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”，癥結(jié)還需“規(guī)劃”解開。

等候通行車輛堵了上百米　試限流一天“夭折”

上塘中河快速路位于杭州市主城區(qū)，總長30多公里，近年來成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)，車行在高架路上的速度越來越慢。一些網(wǎng)民發(fā)帖戲稱，上塘中河快速路整個(gè)一巨大停車場，汽車龜速行進(jìn)。杭州交警部門一直在想解決的辦法。

5月24日晚上，杭州交警部門發(fā)布消息：25日、26日的早晚高峰時(shí)段，即早上6：45－8：30，下午4：30－6：30，交警部門試行封閉北端的巨州路口的上塘高架引橋北向南車道、好運(yùn)路口的北向南上匝道；南端的時(shí)代大道的時(shí)代高架引橋南向北車道、冠山隧道南接線南向北上口。

5月25日早上，家住錢塘江南岸彩虹城的王先生，和平時(shí)差不多的時(shí)間出發(fā)，到體育場路上的單位，比平時(shí)早到了半個(gè)小時(shí)。“平時(shí)走高架，能跑到時(shí)速40公里就不錯(cuò)了，但是今天早上大部分時(shí)間都在時(shí)速60公里以上，幾年沒這么暢快過了。”

網(wǎng)友“天堂兩袖清風(fēng)”發(fā)帖說：“今天上班，28公里史無前例地只在路上花了40分鐘，周一早高峰，耗費(fèi)了我大約2小時(shí)才到。”

高架路上的車流順暢了，而地面上卻被堵得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，有人上班遲到，有人為找路撓破頭。住在杭州城區(qū)北部的周先生因?yàn)橛屑笔逻€特意提前10分鐘出門，可是到了高架入口，卻被黑壓壓的車流堵上了。“等候通行車輛堵了上百米，結(jié)果早出發(fā)反而晚到達(dá)，我根本不知道限流了。”一些網(wǎng)民在微博里“埋怨”：高架限行，又繞路，又走冤枉路。

一位交警告訴記者，前來找他問路的車主也明顯多了。據(jù)了解，杭州市的此次試限流在5月25日當(dāng)天下午宣布取消。