作為市區(qū)規(guī)劃快速路網(wǎng)“三縱五橫”工程中較早建成的“一縱”,杭州市中河上塘高架路上每天從早到晚車輪滾滾,不堪重負(fù)。交警部門為“治堵”日前推出“試限流”舉措,從結(jié)果來看,高架路上車流量確實(shí)少了,但地面道路卻被堵得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí),試限行措施實(shí)行一天即宣告取消。
市民埋怨,交警出臺舉措沒有事先告知;交警部門認(rèn)為,任何一項(xiàng)措施的實(shí)施,都是需要一個(gè)接受的過程。有專家指出,道路交通擁堵不能“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”,癥結(jié)還需“規(guī)劃”解開。
等候通行車輛堵了上百米 試限流一天“夭折”
上塘中河快速路位于杭州市主城區(qū),總長30多公里,近年來成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn),車行在高架路上的速度越來越慢。一些網(wǎng)民發(fā)帖戲稱,上塘中河快速路整個(gè)一巨大停車場,汽車龜速行進(jìn)。杭州交警部門一直在想解決的辦法。
5月24日晚上,杭州交警部門發(fā)布消息:25日、26日的早晚高峰時(shí)段,即早上6:45-8:30,下午4:30-6:30,交警部門試行封閉北端的巨州路口的上塘高架引橋北向南車道、好運(yùn)路口的北向南上匝道;南端的時(shí)代大道的時(shí)代高架引橋南向北車道、冠山隧道南接線南向北上口。
5月25日早上,家住錢塘江南岸彩虹城的王先生,和平時(shí)差不多的時(shí)間出發(fā),到體育場路上的單位,比平時(shí)早到了半個(gè)小時(shí)。“平時(shí)走高架,能跑到時(shí)速40公里就不錯(cuò)了,但是今天早上大部分時(shí)間都在時(shí)速60公里以上,幾年沒這么暢快過了。”
網(wǎng)友“天堂兩袖清風(fēng)”發(fā)帖說:“今天上班,28公里史無前例地只在路上花了40分鐘,周一早高峰,耗費(fèi)了我大約2小時(shí)才到。”
高架路上的車流順暢了,而地面上卻被堵得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí),有人上班遲到,有人為找路撓破頭。住在杭州城區(qū)北部的周先生因?yàn)橛屑笔逻€特意提前10分鐘出門,可是到了高架入口,卻被黑壓壓的車流堵上了。“等候通行車輛堵了上百米,結(jié)果早出發(fā)反而晚到達(dá),我根本不知道限流了。”一些網(wǎng)民在微博里“埋怨”:高架限行,又繞路,又走冤枉路。
一位交警告訴記者,前來找他問路的車主也明顯多了。據(jù)了解,杭州市的此次試限流在5月25日當(dāng)天下午宣布取消。