在這一點(diǎn)上,龐青年是有獨(dú)到之處的。他認(rèn)為技術(shù)不光是圖紙,還有研發(fā)團(tuán)隊(duì),目前在公司的外籍專(zhuān)家,是他心目中的寶貝。今年7月,青年汽車(chē)收購(gòu)了德國(guó)威盛巴士74.9%股權(quán),是因?yàn)榈聡?guó)威盛巴士團(tuán)隊(duì)就是青年合作生產(chǎn)豪華客車(chē)尼奧普蘭的團(tuán)隊(duì),這一收購(gòu),可以讓青年汽車(chē)與歐洲最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)保持同步發(fā)展。

青年汽車(chē)集團(tuán)現(xiàn)在已是我國(guó)一家生產(chǎn)、銷(xiāo)售大型客車(chē)、重型卡車(chē)、蓮花轎車(chē)及汽車(chē)零部件的綜合性汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)。擁有員工約5000人,外籍專(zhuān)家100余人。

青年汽車(chē)發(fā)展到今天,其經(jīng)營(yíng)規(guī)模已讓人刮目相看。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),該公司今年商用車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)70%多,轎車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)60%多,平均增長(zhǎng)70%,客車(chē)出口增長(zhǎng)則更多,去年只有150臺(tái),今年達(dá)到1500臺(tái)。尤其難能可貴的是,該公司的大客車(chē)已經(jīng)返銷(xiāo)歐洲市場(chǎng)。

隨著今年來(lái)國(guó)際和國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保及發(fā)展新能源汽車(chē)的趨勢(shì),青年汽車(chē)抓住了發(fā)展新能源車(chē)的關(guān)鍵點(diǎn)――電池。龐青年認(rèn)為在新能源汽車(chē)的發(fā)展上,青年汽車(chē)已經(jīng)走在了前面。他說(shuō):“新能源是我們自己研發(fā)的,別人充電8小時(shí),我們充電5分鐘,人家充電次數(shù)2000次,我們到2萬(wàn)次,續(xù)航里程同樣體積,我們比鋰電池略高點(diǎn)。

這個(gè)項(xiàng)目已受?chē)?guó)家發(fā)改委的跟蹤扶持。新能源汽車(chē)方面在國(guó)內(nèi)我們應(yīng)該是強(qiáng)的,強(qiáng)在兩點(diǎn):第一點(diǎn)新能源汽車(chē)在市場(chǎng)銷(xiāo)售的銷(xiāo)售額在國(guó)內(nèi)我們應(yīng)該是比較高的,北京奧運(yùn)會(huì)采購(gòu)我們100多臺(tái)電電混合公交車(chē),雙電源有電池和電源,今年又出口二、三百臺(tái)電電混合公交車(chē),出口價(jià)格很高。”(陸志艮 祝虹)

　 實(shí)習(xí)編輯：范文軒