范圍：大概就是上城區(qū)區(qū)域范圍。

策略：控制機動車輛，提高小汽車使用成本。同時加強地鐵建設，引導出行方式的優(yōu)化轉變。在合理的區(qū)域可以適當彌補停車需求，重點解決醫(yī)院與商業(yè)區(qū)停車矛盾。如浙一、市一、省中醫(yī)院等醫(yī)院，武林、解百等商圈。

一般區(qū)（車輛與車位比（1.5-3）>1）——

范圍：東至運河、鐵路，北至留祥快速路，西至紫金港路，面積約95平方公里。

策略：主要解決老舊小區(qū)的停車需求，如城西翠苑、古蕩，城北的朝暉、德勝、大關、和睦，城東的三里亭、景芳，城南的復興等。

要設法增加公交線網(wǎng)密度、車站覆蓋率，并結合軌道、快速公交及大型公交樞紐布局，同步建設停車設施，倡導“公交+停車換乘”模式。

基本平衡區(qū)（車輛與車位比<1.5∶1）——

范圍：紫金港路以西，留祥快速路以北，面積約128平方公里。

策略：停車矛盾不突出，近階段停車建設以配建為主，公共停車場建設為輔；

大幅提高區(qū)域內住宅、醫(yī)院、商業(yè)等項目的配建指標，公共停車設施主要結合綜合體、上蓋物業(yè)及片區(qū)中心（如西溪谷、城東新城、運河新城、城北新城中心）等人流密集區(qū)進行建設。

10處公共停車場庫

有望近一兩年內投入使用

10個公共停車場庫（近兩年有望投入使用）

名稱 位置 建議類型 建議新增公共泊位（個）

印象城東停車樓 古墩路余杭塘路交叉口東南 停車樓 約400

杭海路南停車樓 杭海路中紡中心北側（現(xiàn)狀停車場） 停車樓 約193

慶春廣場西停車樓 慶春東路秋濤路交叉口東北角 停車樓 約500

三里家園停車樓 石橋路麥廟港西北角 停車樓 約328

鋼材市場停車樓 運河鋼材市場 停車樓 約289

開元中學操場地下停車庫 婺江路富春路東北 地下停車庫 約200

東山弄人防工程地下停車庫 玉古路玉泉飯店南側 地下停車庫 約200

密渡橋路綠地地下停車庫 密渡橋路湖墅路西北 地下井筒式停車庫 約150

慶隆橋西綠地地下公共停車庫 余杭塘路古翠路東南 地下停車庫 約263

杭州汽車物流中心地下停車庫 石祥路杭行路東南 地下停車庫 約476

《杭州市公共主城區(qū)立體停車庫及地下停車庫選址規(guī)劃》，還提出了在主城區(qū)設立55處立體停車庫的布點方案，建設方式包括：坡道式停車樓、塔庫、機械式停車庫等，共可新增約1.86萬個公共泊位。