中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：中國進入加急時代：71.6％的人感覺自己正處于生命中“沖得最快”的階段；86.1％的人肯定“最快階段”出現(xiàn)在“剛工作之后”；“不知道為什么，只是在疲于奔命”成了多數(shù)人的共同感受 ——

多年之前，一個常住上海的北京人曾經(jīng)用這樣的細節(jié)來描述這兩個城市給他的不同感受：北京人總愛邁著方步在街上溜達，就算看見有公交車進站，他們寧肯再等一輛也不愿快走兩步；而在上海，如果你在公交站臺待上一會兒，就可以見到無數(shù)瘋跑的人，在他們的意識里，趕上眼前這趟車是必須的。

上海上千名白領(lǐng)街頭寫下抗壓宣言

多年之后，即便是對懶散慣了的北京人來說，像電影《陽光燦爛的日子》里馬小軍那樣，穿著片鞋，撇著八字腳，慢悠悠地用腳后跟蹬著二八自行車在胡同里閑逛的場景，也越來越成為一種回憶了。

近些年來，隨著人們對速度和效率的無限追求，我們的社會已經(jīng)進入了一種非同尋常的高速運轉(zhuǎn)階段。上周，中國青年報社會調(diào)查中心與新浪新聞中心聯(lián)合實施的一項調(diào)查（1707人參與）顯示，84.0％的受訪者確信自己生活在一個“加急時代”了，而明確反對這一說法的，只有8．3％。 [延伸閱讀：中國年輕白領(lǐng)越來越疲憊 面臨“過勞死”威脅]

“時間就是金錢，效率就是生命”成了普世價值

“小時候，那會兒到上海看外婆，坐的還是老式的綠皮火車，差不多要一天一夜呢。”提到北京和上海，小繼的話匣子一下就打開了。這些年，他親身體驗了火車的一次次提速——

K字頭快車來了，北京到上海縮短到18個小時；

換上T字頭特快列車，時間一下減到13個小時；

Z字頭直達車一開通，這段路只需要11個半小時了；

今年，D字頭動車組一上來，北京—上海的“鐵路距離”剩下不到10小時！

“時間就是金錢，效率就是生命”，這是25年前豎立在深圳蛇口工業(yè)大道路口的標語牌。在當(dāng)時，這個口號震動了全國，“深圳速度”也第一次出現(xiàn)在世人面前。1984年，高160米、共53層的國貿(mào)大廈僅用了14個月就建成竣工，創(chuàng)造了3天一層樓的奇跡，讓世人見證了“深圳速度”——

25年，一個小漁村，像孫悟空似的搖身一變，成了國際化大都市了。有經(jīng)濟學(xué)家測算，羅湖0．8平方公里的土地上產(chǎn)生的財富，把10元鈔票一張挨一張鋪在地上，能鋪10厘米厚。

接下來，是“浦東奇跡”、“無錫傳奇”，“速度傳奇”在各地新版迭出。與此同時，我國的經(jīng)濟發(fā)展水平，尤其是增長速度，更成為全世界的最大傳奇。今年1月25日，國家統(tǒng)計局局長謝伏瞻宣布， 2006 年中國GDP 為209407 億元，增長10.7％，增速比上年加快0.3個百分點。而這，已經(jīng)是連續(xù)4年在兩位數(shù)平臺上的加速增長了。

最近幾年，上了快車道猛跑的，要屬文化產(chǎn)業(yè)。兩三年前，從一系列選秀節(jié)目中脫穎而出的一批又一批民間偶像，迅速從平常人家的少男少女，成了“粉絲”滿天下的人氣明星，甚至開始沖擊演藝界的既有格局：去年第六屆全球華語歌曲排行榜頒獎典禮上，“超女”冠軍李宇春一人獨得金曲獎、傳媒推薦大獎、最受歡迎歌手五強獎，亞軍周筆暢獲得全能藝人獎、廣東地區(qū)杰出歌手獎、最受歡迎女新人獎——那些出道多年牛來牛去的“一哥一姐”們，這回，在人氣上輸?shù)靡凰俊?/p>

“臺上一分鐘，臺下十年功”的老話，現(xiàn)在已經(jīng)沒啥說服力了。在年輕人身邊，一朝成名、一夜暴富的鮮活案例俯拾即是。買股票，幾個月下來，收益打著滾兒地往上翻；買彩票，更是有機會一下子中得500萬元大獎。還有“快速減肥”、“閃婚”、“一夜情”……所有事情，過程恨不得能快就快、能省則省，越早實現(xiàn)越好——豈止是出名要趁早！

加速，加速，整個時代都在加速。這時代中的每個人，就這樣被裹挾著，開始無休止地奔忙。本次調(diào)查顯示，59.4％的人自認“是個愛著急的人”。

71.6％的人自認正處于“沖得最快”的階段

調(diào)查顯示，71.6％的人認為自己正處于生命中“沖得最快”的階段；86.1％的 人肯定“最快階段”出現(xiàn)在“剛工作之后”。

“一聽手機響，心里就一揪。”在電視臺工作的小張這樣形容他的周末，“手機一直開著，睡得再晚，早上7點也會本能地醒一下。”小張說，整個周末，他都要時刻準備著，不知什么時候領(lǐng)導(dǎo)就會突然派個任務(wù)，他現(xiàn)在的狀態(tài)已是“純本能的緊張”了。

小張在描述他一天的工作狀態(tài)時，一連用了幾個“以最快速度”：一早接到任務(wù)，以最快速度起床，以最快速度聯(lián)系攝像、琢磨選題、上網(wǎng)搜集資料。“這一系列動作要在30分鐘內(nèi)完成”，小張必須嚴格掐算有限的時間，以最快的速度趕到報道現(xiàn)場。下午4點，他還要趕回臺里整理素材、找資料、剪片子、寫文案、配音，“這是我一天當(dāng)中最緊張的時候，心里急得不行”。這種狀態(tài)要一直持續(xù)到“以最快的速度一路瘋跑到演播室，把片子交到導(dǎo)播手中”。這時候，一天——終于結(jié)束了。

“精神高度緊張，壓力大”是當(dāng)代人的共同感受。在71.1％的人看來，這也是讓他們著急上火的最主要原因。至于“加急時代”的最突出表現(xiàn)，60.2％的人覺得是“生活節(jié)奏加快”，54.7％的人認為是“浮躁，踏實不下來”，53.4％的人的感覺是“越來越?jīng)]有耐心”。

兩年前，中國最大的獨立WAP門戶網(wǎng)站——3G門戶網(wǎng)掌門人鄧裕強在接受媒體訪問時表示，個人資產(chǎn)評估值已達200萬元人民幣。早在2004年12月27日，運營才9個月的3G用戶已突破100萬，但他卻并未滿足——他的目標是，用一年時間，把這個數(shù)字變成1000萬。“他現(xiàn)在的狀態(tài)是在沖鋒。”不少同事都對鄧裕強有類似的評價。

調(diào)查中，50.4％的受訪者確信，像鄧裕強這樣“自我要求高，不甘人后”的狀態(tài)，是“加急時代”的重要表現(xiàn)之一。

“沒情調(diào)，生活品質(zhì)下降”也讓44.3％的人覺得眼前的“加急時代”有些不爽。米蘭·昆德拉在小說《慢》中寫道：“慢的樂趣怎么失傳了呢？古時候閑蕩的人到哪兒去啦？民歌小調(diào)中的游手好閑的英雄，這些漫游各地磨坊、在露天過夜的流浪漢，都到哪兒去啦？他們隨著鄉(xiāng)間小道、草原、林間空地和大自然一起消失了嗎？”

“不知道為什么，只是在疲于奔命”成了多數(shù)人的共同感受

所有人的精力和體力都在透支，卻很少有人能說清楚自己的目的地在哪里，究竟什么時候才是盡頭。我們的時代像一部擰緊了發(fā)條的機器，無休止地高速運行著。

本次調(diào)查中，當(dāng)問到“在你看來，這種‘急’是誰加的”這一問題時，85.8％的人給出的回答驚人一致：社會環(huán)境。

2005年，《新周刊》曾以“中國欲望榜”為題做過一次網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，結(jié)果排在第一位的是“更多的錢”（72.7％），第二位是“環(huán)游全世界”（65.1％），第三位是“中國世界第一”（54.1％）。接下來還有“開名車”、“住別墅”、“做老板”、“中大獎”、“桃花運”等等。調(diào)查組織者感嘆，經(jīng)濟的蓬勃與個人的欲望顯然是緊緊相連的，在“讓一部分人先富起來”的發(fā)令槍打響之后，大眾奮起的欲望喚醒了古老的中國。

米園園就是這樣，對成功特有欲望。她大學(xué)畢業(yè)3年，工作已經(jīng)換了五六個——最開始是在一家都市報做記者，之后跳槽到出版社、電視臺，接著又去了另一家報社，再轉(zhuǎn)投到一家民營網(wǎng)站旗下。其實，每個工作她都做得特好，領(lǐng)導(dǎo)器重，同事信任。但不知為什么，米園園對每一份工作的忍耐極限都超不過半年，這幾乎成了一條鐵律。“我不想僅僅把工作干好。”米園園一點兒都不忌諱，“我希望成功，換句話說就是能賺到更多的錢。”這個愿望實在太急迫了，她不惜采取頻繁跳槽的辦法，來給自己找到一條捷徑，或者說，一條更清晰可見的成功之路。

“她有些過于著急了，總是跟更‘牛’的人比。”有同事這樣評價，“以她的才華，如果踏踏實實地在一個地方干，10年之后，肯定成大腕了。但看樣子，她是等不了10年的。”

和米園園差不多，調(diào)查中，24.5％的受訪者覺得造成自己陷入“加急狀態(tài)”的原因是“希望擁有更多的財富”，但同時，更多的人（39.8％）“不知道為什么，只是在疲于奔命”。

數(shù)據(jù)顯示，15.3％的人認為，這樣緊張焦慮的“加急”狀態(tài)是為了“追求更大的幸福”，13.6％的人是在“爭取更多的機會”，6．8％的人想“提升自己的地位”。另一個可以用來印證這種觀點的數(shù)據(jù)是，除了社會環(huán)境之外，10.2％的人覺得“加急”的緊箍咒是自己給自己戴上的——畢竟，在激烈的社會競爭中，誰都不甘心落在別人后面。

（來源：中國青年報記者 方奕晗 實習(xí)生 何葉）