中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：為了說服美國政府提供總計250億美元的救助資金，美國汽車業(yè)三大巨頭通用、福特和克萊斯勒將于12月2日再次作出嘗試。在當(dāng)天將各自提交國會的公司重組計劃中，三巨頭將會提議為公司債務(wù)提供再融資，削減高管薪酬，與聯(lián)合汽車工會談判以削減工人福利等等，力圖讓議員們相信它們能夠在獲得救助后走出當(dāng)前困難并再創(chuàng)輝煌。

三巨頭的首席執(zhí)行官們曾于11月份親自前往華盛頓進行游說，但未能達到目的。之后眾議院議長佩洛西和參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖哈里?里德要求三巨頭對計劃作出修改，其中包括加入限制高管薪酬待遇的條款，并保證納稅人的利益不會受到損害。

據(jù)知情人士透露，通用汽車公司將在新計劃中提議將部分債權(quán)協(xié)商轉(zhuǎn)為股權(quán)，并將旗下8大汽車品牌進行整合，有可能出售Pontiac、Saturn和Saab等品牌。克萊斯勒的計劃也包括債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)和削減所生產(chǎn)汽車的型號。福特的財務(wù)狀況稍微好些，并不需要馬上進行債務(wù)重組。

對于三巨頭高管的高額年薪，國會已有議員表示不滿并敦促整改。克萊斯勒的首席執(zhí)行官納爾代利已經(jīng)表示愿意接受年薪1美元。通用CEO也作出了類似的承諾。福特也計劃對CEO進行一定幅度的減薪，具體幅度不明。

三巨頭目前都在與權(quán)力很大的聯(lián)合汽車工會談判，試圖推遲支付退休工人醫(yī)療信托基金。通用在最新季報中稱其債務(wù)共有450億美元，需要在2010年初向美國聯(lián)合汽車工會的一個信托基金支付75多億美元，用以支付退休工人的醫(yī)療費用。福特賬面?zhèn)鶆?wù)為260億美元，并需要在2009年底向該基金支付63億美元。克萊斯勒并非上市公司，資本負債的具體情況不為外界所知，而公司首席執(zhí)行官納爾代利曾表示如果不能得到聯(lián)邦政府的救助，公司將很難渡過難關(guān)。

提交國會的計劃也許還會涉及一些象征性問題，例如對私人飛機的使用。11月份，三巨頭的CEO們乘坐豪華私人飛機前往華盛頓求助，引起輿論一片嘩然。對于即將召開的國會聽證會，福特公司表示其CEO穆拉利將會駕駛汽車參加，克萊斯勒和通用均已表示他們的首席執(zhí)行官將不會乘坐私人飛機，但沒有說明他們是搭乘客機前往還是開車去。

通用、福特和克萊斯勒將于12月2日分別向國會提交重組計劃。國會預(yù)計將于4日和5日舉行聽證會。來自密歇根州的民主黨聯(lián)邦參議員卡爾?萊文稱：“我相信汽車業(yè)將會提出令人信服的計劃，以獲取過渡性貸款，使公司恢復(fù)良好財務(wù)狀況。”（環(huán)球在線：王建芬）