中國日報網環球在線消息：目前全世界正在經歷著一場自1929年以來最為嚴重的經濟危機，其影響面之廣、影響程度之深可謂前所未有。危機對歐美國家造成的影響尤為嚴重，對于中國企業，危機其實帶來了難得的發展機遇。由于我國企業在這次危機中受到的沖擊相對較小，人民幣持續堅挺，中國的資金及外匯儲備依然十分充足，所以中國的企業正在抓住目前的機會，走出國門，去海外收購廉價的資產。

最近幾周內我們已經陸續看到中國鋁業公司向力拓集團投資195億美元來建立合資公司和認購可轉債，中國五礦集團出資26億澳元收購全球第二大鋅礦開采商、澳大利亞的OZ 礦產公司。另外，中國多家汽車企業被報道有意收購美國福特汽車擁有的沃爾沃品牌以及通用汽車旗下的悍馬SUV部門業務。

中國企業在海外積極尋找機會的同時，也要時刻注意發現及防范潛在的風險。中國企業目前國際化的程度還相對較低，對海外的諸如法律、財務、工會及人力資源等許多方面的規則了解甚少，所以在收購時要非常謹慎，以免掉進“陷阱“。

本文僅就中國企業在海外并購時比較陌生的一個領域 —— 企業的退休福利做啟發性闡述。

全球許多國家尤其是歐美的許多企業，由于歷史上的原因，往往為員工提供待遇確定型（DB）退休計劃，包括養老及醫療福利。按照國際及美國會計準則的要求，企業需要在財務報表上反映其退休福利的資金狀況（即資產與負債）。中國在2007年施行的新會計準則在對待員工退休福利方面也同樣參照國際會計準則。但是由于很多中國企業未提供待遇確定型退休福利，或即使提供，福利計劃負債的規模也相對較小，所以中國大多數企業在這方面還沒有很多的經驗，并且還沒有對這一問題引起足夠的重視。

下面我們以美國兩大汽車公司，通用及福特汽車為例來說明退休福利可能給企業帶來的重大影響。

注: 以上數字來自公司年報

從上表可以看出，這兩大汽車公司的市值只是其退休福利計劃負債的一小部分，退休計劃的赤字遠遠超過其市值。從1993年至2007年，通用汽車總共支出了1030億美元為其美國的養老及退休醫療計劃供款，平均每年約70億美元。可以說退休福利可能是拖垮美國汽車企業，導致其競爭力下降的一個重要因素。