中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，今年3月美國汽車銷售的優(yōu)惠程度較去年同期上升30％。面對相當(dāng)于7折的誘惑，中國消費者是否應(yīng)該組成一個“赴美購車團(tuán)”，趁此機(jī)會買一輛以舒適、寬敞、有排場著稱的美國車呢？

帶著問題記者咨詢了清華大學(xué)中美關(guān)系研究中心高級研究員周世儉，他指出，赴美購車要考慮兩個因素，一是包括稅費在內(nèi)的各種費用，二是美國車的高油耗。

先說費用，記者請教了北京海關(guān)的有關(guān)人士，據(jù)她介紹從美國進(jìn)口的車輛要收取售價25%的奢侈品稅，收取大致售價25%的關(guān)稅（不同車輛不同稅率），此外還要在售價+奢侈品稅+關(guān)稅的基礎(chǔ)上加收17%的增值稅，另外還有保險、運費、港口雜貨費等等。盡管車輛的美國售價打了7折，但是這些費用還是很可觀。

購車人除了需要考慮費用問題，還要考慮美國車的高油耗適不適合我國國情。盡管目前石油價格水平處于相對低位，但是石油作為不可再生資源，它的價格上升是必然的趨勢。周世儉教授認(rèn)為目前美國車講究排場的特點，正是將美國汽車行業(yè)推向如今下場的罪魁禍?zhǔn)祝晕覈陌l(fā)展水平，這樣的高油耗不僅對于消費個人來說是個負(fù)擔(dān)，對環(huán)境來說更是負(fù)擔(dān)。

因此赴美購車可能只是一個對質(zhì)優(yōu)價廉的幻想，并不現(xiàn)實。如果真的組織起來，恐怕會和“赴美購房團(tuán)”一樣，只是美國游的新主題，最后難免是“零成交”的結(jié)果。

（環(huán)球在線：于盟）