重裝再出擊

5月24日，普銳斯PHEV第一次面對(duì)中國(guó)媒體進(jìn)行了公開(kāi)展示以及試駕。

如果把2005-2009年視為普銳斯征戰(zhàn)中國(guó)的首場(chǎng)戰(zhàn)役，那么2011年，伴隨著第三代普銳斯、普銳斯PHEV的嶄新亮相，可以視為豐田在華新能源車(chē)戰(zhàn)略的又一全新起點(diǎn)。

豐田也在努力改變。畢竟，不想再看到普銳斯曾經(jīng)的銷量慘淡。

第一記重拳便是降價(jià)，曾經(jīng)讓一般消費(fèi)者望而卻步的高達(dá)25萬(wàn)元的售價(jià)將成為寶貴的教訓(xùn)；其次即是提升零部件的先期采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化率。這在內(nèi)山田竹志看來(lái)，已是“必須也必要”。

為了實(shí)現(xiàn)上述兩大成果，豐田在常熟的研發(fā)中心正在開(kāi)展相關(guān)工作。該研發(fā)中心將對(duì)一汽豐田、廣汽豐田兩個(gè)合資公司的研發(fā)職能加以支援，并與相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

不用說(shuō)，普銳斯PHEV將是豐田下一步對(duì)華新能源車(chē)戰(zhàn)略的重中之重。PHEV是將純電動(dòng)汽車(chē)(EV)與油電混合動(dòng)力車(chē)(HV)優(yōu)點(diǎn)集于一身的汽車(chē)，在日常生活中只消耗電能，遠(yuǎn)游時(shí)如果充電電力用盡，會(huì)自動(dòng)切換成油耗很低的混合動(dòng)力車(chē)。

已經(jīng)65歲的內(nèi)山田竹志身影轎健、步履匆忙，在和中國(guó)媒體溝通后，他還將趕赴清華大學(xué)參加大氣環(huán)保研究的工作，豐田將聯(lián)合多家國(guó)際研究機(jī)構(gòu)“開(kāi)展東亞、南亞全域?qū)α鲗映粞鯘舛鹊哪M分析研究”。豐田為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)品而進(jìn)行的研發(fā)活動(dòng)，鮮明在目。

（來(lái)源：人民網(wǎng) 編輯：柳洪杰）