截至目前，美國今年對沙特的石油依賴比重已經上升至20%。奧巴馬上任4年后，美國對于中東的石油依賴有增無減，這與當時奧巴馬雄心勃勃提出減少對中東油氣依賴的能源政策截然相反。

目前，美國從沙特日進口的原油量為145萬桶，但是很可笑的是，我們對沙特石油的依賴完全可以通過Keystone XL這條石油管線得以滿足，這條從西加拿大通往墨西哥灣的石油管道依舊前途未卜。奧巴馬政府已經響應環保分子的呼聲，對這條管道叫停了。如果美國繼續對這條管道置之不理，未來，加拿大只能把這部分石油輸往亞太地區。事實上，拒絕該管道建設是奧巴馬政府能源政策顛倒的實例。但是，除此之外，還有很多例子能證明過去4年來的所謂能源政策是徹頭徹尾的失敗。

2009年2月，在奧巴馬執政之后，原油價格是30美元/桶，汽油價格是2美元/加侖，而今，我們再來看看能源價格，油價已經是96美元/桶，汽油價格是4美元/加侖。這些數字表明，美國的所謂能源政策已經誤入歧途，因為明眼人都知道，美國完全有能力實現能源獨立。

奧巴馬在執政將近4年后，我們依舊沒有一個連貫的能源政策，依舊不能去開采近海豐富的油氣。相反，在所謂的新能源上，美國花費了數百萬美元，但是換來的只是Solyndra的破產以及對諸如風機之類的新能源免稅政策。可再生能源的確需要加以重視，但是它只是美國能源獨立問題上的一個小因素，同時對于控制傳統能源價格起不到根本性的下行作用。考慮到未來這一切將給美國經濟帶來的各種好處，我們國家對于可再生能源重點發展，但是不得不說效果并不那么喜人。

另外，我認為身為能源部長的朱棣文同樣存在不少問題。這個頭腦靈活的物理學家幾乎搞不定油價，2008年，他曾表示：“有時候我們需要助推汽油價格，以達到歐洲的水準。”這句話的意思就是，汽油價格應該達到8美元/加侖。的確，在他出任能源部長這幾年中，美國汽油價格上漲了不少。

另外，目前美國對于開采頁巖氣并沒有長遠目標，即使坐擁豐富的頁巖氣，也依舊無法名正言順地實現能源獨立，另外，交通運輸工具轉向燃燒天然氣還需要一個過程，但是政府對此并沒有明確規劃。政府對于民眾、制造商和分銷商的補貼鼓勵政策又在哪兒？目前，天然氣價格是2.7美元/百萬英熱單位，這的確有很大競爭力，而且天然氣的碳足跡比石油少得多。

目前，美國的戰略石油儲備已經達到了7億桶，我們對此花了很大精力和工夫，但是這除了不斷推升油價外，并沒有任何好處。我們沒有從這筆財富中得到任何好處。奧巴馬政府并沒有意識到應該釋放部分戰略原油儲備，來平抑石油價格，因為此舉能有效打擊投機商，同時也能保證交易的合理性。

（來源：《赫芬頓郵報》網，文章有刪節，標題有改動）（劉洋/編譯）