“我做夢都不會想到有這樣的好事！”日前，海南省樂東黎族自治縣鶯歌海鎮漁民吳海波對記者如是說。他說的“好事”是指當天海南威隆船舶工程有限公司與樂東鶯歌海鎮三家漁業合作社簽署《鋼質捕撈船建造合同》一事。
根據合同，海南威隆船舶為三家漁業合作社(樂東營1海洋捕撈專業合作社、樂東營2海洋捕撈專業合作社、樂東營3海洋捕撈專業合作社)各建造10艘共30艘鋼質船，每艘500噸位，造價1000萬元左右；合同簽訂后，鶯歌海鎮三家漁業合作社預付捕撈船造價的30%作為預付款，此筆款項為國家補貼。其余的70%由海南威隆船舶墊資建造，一直把捕撈船建造完成，此次墊資預計為2億元；以捕撈船為抵押物，以海南威隆船舶為擔保方，海南威隆船舶幫助三家漁業合作社向銀行申請貸款。貸款到位后，付清海南威隆船舶墊付款。漁民以經營的部分收入、國家政策的油補、樂東縣政府對漁民的貸款貼息等，還銀行貸款；工程工期自材料進船廠開工之日起有效工作日150天內完成。
“我想大船想了很久，因為投入的資金太大，又沒有抵押物和擔保，銀行貸款很難，一直實現不了。”已有15年出海捕撈經歷的吳海波說，許多漁民都是因為這個原因，長年開著又舊又小的木船出海，不能遠洋捕撈。“但現在我們前期不用花一分錢，便能開上大船出遠洋捕撈，這是個大好事，我們沒想到，也不敢想。”
“公司+銀行+漁民，最后實現各方共贏，這種模式在全國還是首創。”海南省工業與信息化廳中小企業處處長陳雄濤對記者說，“如此大規模的墊資造船，一般企業做不了，不敢做，這是真正為漁民辦好事辦實事。”
據陳雄濤介紹，為了大力發展海洋漁業，建立海洋強省，國家今年給海南省安排了一批鋼質漁船建造任務，今年最先落實了樂東縣30艘造船任務。
“敢冒風險是基于幾點考慮。”海南威隆船舶的母公司臨高思遠實業有限公司董事長鄭立鋼對記者說，一是看好國家和省里對開發海洋、發展藍色經濟的戰略和決心；二是海南威隆船舶是海南唯一的國家一級漁業船舶建造企業，有海南唯一建造60米以上漁船的能力和經驗。
