中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：電影《加勒比海盜》風(fēng)靡全球，但現(xiàn)實(shí)中的海盜則給世界各大水域帶來(lái)恐怖和不安。10月29日，東非海事官員透露說(shuō)，索馬里海盜日前劫持了一艘日本船只，23名船員被扣留。

***日本油輪和船員遭劫

綜合英國(guó)和法國(guó)媒體等報(bào)道，東非船員援助機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人安德魯·姆萬(wàn)古拉29日表示，日本和索馬里海事方面的消息人士都確認(rèn)，一艘日本船只當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日在索馬里北部海域遭海盜劫持。

被劫持的船只可能是一艘日本油輪，是在距離海岸大約8海里的地方遭遇海盜的。一般來(lái)說(shuō)，海盜會(huì)攜帶武裝、駕駛高速游艇將目標(biāo)船只包圍，然后很快登船并控制船員。

安德魯說(shuō)：“我們目前正在確認(rèn)海盜的要求以及被劫持的具體人數(shù)。在索馬里水域，大約有5個(gè)有組織的海盜團(tuán)伙。據(jù)我們了解，此次日本船只遭劫是其中一個(gè)團(tuán)伙所為。”

但法國(guó)媒體的報(bào)道說(shuō)，這艘日本油輪上有23名船員，包括菲律賓人、緬甸人、韓國(guó)人等。在東京，日本政府一名官員確認(rèn)了此次船只被劫持事件。不過(guò)，該匿名官員表示，船員中沒(méi)有日本人，但應(yīng)日本船只所屬公司的要求，他拒絕透露更多信息。

***遭劫船只難以聯(lián)系

據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，這艘日本油輪28日發(fā)出了遭遇海盜的不幸信息，挪威的一個(gè)救援中心正好收到該信息，之后迅速報(bào)給了國(guó)際海事局的海盜報(bào)告中心。

國(guó)際海事局發(fā)言人諾埃爾說(shuō)：“我們?cè)噲D和這艘船進(jìn)行聯(lián)系，但沒(méi)有得到任何回應(yīng)，所以我們聯(lián)系了在這一海域的安全部隊(duì)。”后來(lái)，安全部隊(duì)說(shuō)，這艘船進(jìn)入了索馬里的恐怖水域。

諾埃爾拒絕透露這艘船的名字，但另一名海事官員說(shuō)，這艘船掛著巴拿馬旗，船長(zhǎng)和主要的輪機(jī)員是韓國(guó)人，船員包括菲律賓人和緬甸人。

***船只勿輕易進(jìn)入索馬里海域

最近，已經(jīng)有多艘船只在索馬里海域被海盜劫持。就在上周，非洲科摩羅的一條船在索馬里海域附近神秘失蹤，還有另外3條船也在這片水域遭遇類似不幸，基本都是被海盜劫持。

因此，安德魯表示，那些在索馬里附近海域沒(méi)有任何生意往來(lái)的船只最好根本就不要靠近這里。當(dāng)然，也有的船只屬于不得不經(jīng)過(guò)索馬里海域，例如聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署提供援助的船只，但這些船只通常必須得到安全部隊(duì)的護(hù)衛(wèi)才行。他坦言，由于情況不妙，因此他們建議船只最好不要輕易進(jìn)入索馬里海域。

索馬里海岸線很長(zhǎng)，由于當(dāng)?shù)卣謴?991年至今持續(xù)動(dòng)蕩和混亂，政府對(duì)海盜的打擊不力，導(dǎo)致這片水域海盜活動(dòng)猖獗，被國(guó)際海事局稱為全球最危險(xiǎn)的“海盜天堂”之一。

2007年以來(lái)，索馬里沿海已經(jīng)發(fā)生了多起海盜襲擊事件，其中還有幾次有船只被劫持。

***全球海盜犯罪猖獗

根據(jù)國(guó)際海事局發(fā)布的最新報(bào)告，今年前9個(gè)月，全世界已經(jīng)發(fā)生了198起海盜襲擊事件，而去年同期只有174起，海盜襲擊數(shù)量迄今已增加14%。其中，從7月到9月發(fā)生了72起襲擊事件，比去年同期增加47%。

目前公認(rèn)的世界“恐怖水域”包括索馬里沿岸、連接蘇伊士運(yùn)河的紅海和亞丁灣一帶、孟加拉灣沿岸以及馬六甲海峽和整個(gè)東南亞水域。這些地方都有居民生活貧困、治安不好以及航道狹窄、海盜易于下手的共同特點(diǎn)。（張春燕）

***鏈接：近年來(lái)全球部分海盜襲擊案

?2007年5月19日，聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署租用的一艘貨船在索馬里海域遭遇海盜。幸虧索馬里安全部隊(duì)及時(shí)相助并與海盜展開(kāi)激戰(zhàn)，這艘貨船最終逃過(guò)一劫。

?2007年5月15日，兩艘韓國(guó)遠(yuǎn)洋漁船在索馬里近海區(qū)域被不明武裝分子劫持，船上大約有包括4名韓國(guó)人在內(nèi)的30多人。

?2006年4月4日，一艘韓國(guó)遠(yuǎn)洋漁船在索馬里沿岸海面被海盜劫持，船上25名船員來(lái)自韓國(guó)、中國(guó)、印尼和越南等國(guó)。經(jīng)過(guò)艱難談判，3個(gè)月后劫匪收到80萬(wàn)美元贖金后將這艘漁船釋放。

?2005年11月5日凌晨，索馬里海域發(fā)生的一場(chǎng)游輪與海盜大戰(zhàn)震驚了全世界！一艘美國(guó)嘉年華游輪公司旗下的豪華游輪“精靈”號(hào)在途經(jīng)那里時(shí)，突然遭遇兩艘海盜快艇的偷襲。“精靈”號(hào)在身中3枚火箭彈后船艙起火，船上300多人危在旦夕。雖然游輪最終憑借非致命武器——“聲彈”化解了危機(jī)，但海盜問(wèn)題再次引起全球關(guān)注。

?2005年10月18日，一艘滿載鐵礦石的馬耳他籍貨輪在索馬里附近海域被海盜劫持，海盜脅迫22名烏克蘭船員向?yàn)蹩颂m當(dāng)局索要70萬(wàn)美元贖金。

?2005年6月28日，在索馬里首都摩加迪沙東北部約400公里的海域，聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署租用的一艘運(yùn)送救助印度洋海嘯災(zāi)民的糧食船遭海盜劫持。幸運(yùn)的是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月的談判，船上的10名工作人員最終被釋放，船上的850噸救援糧食也物歸原主。

?2005年3月14日，日本拖船“伊達(dá)藤”號(hào)在馬來(lái)西亞領(lǐng)海遭到人數(shù)不詳?shù)奈溲b海盜襲擊，導(dǎo)致3名船員失蹤。

?2005年3月12日，35名海盜在馬六甲海峽使用火箭彈發(fā)射器襲擊并劫持了滿載不明可燃化學(xué)品的“MT特里-蘇木都剌”號(hào)運(yùn)輸船。該船后來(lái)被放，但船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)被挾持為人質(zhì)。

?2005年2月28日，馬六甲海峽北部水域發(fā)生海盜襲擊拖船事件，馬來(lái)西亞紅土坎海軍基地巡邏艇當(dāng)晚9時(shí)在檳城以西約50海里的水域協(xié)助救起6名船員，但被擄走的拖船船長(zhǎng)和1名船員下落不明。

?2004年12月14日傍晚，日本籍拖船“韋馱天”號(hào)在馬六甲海峽被海盜劫持。馬來(lái)西亞海上警察在收到遇襲船只發(fā)出的求救信號(hào)后緊急出動(dòng)，并成功攔下了該船，但襲擊者已經(jīng)劫持3名船員乘坐另一艘船逃離。

?2004年12月12日，35名手持機(jī)關(guān)槍和火箭筒的海盜在馬六甲海峽劫持了一艘載有甲烷的印尼油輪。該油輪后來(lái)被放，但海盜綁架了船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)。

?2003年3月20日凌晨，永豐遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司“福遠(yuǎn)漁225號(hào)”漁輪在斯里蘭卡海域進(jìn)行拖網(wǎng)作業(yè)時(shí)，遭8艘海盜船的圍劫和炮擊而沉沒(méi)，17名船員死亡。

?2002年10月，日本貨輪“彩虹”號(hào)剛駛出印度尼西亞的港口就被10名武裝海盜的快艇盯上。17名船員被海盜扔在救生筏上一星期后才獲救。不久以后，印度海軍追蹤到一艘懸掛拉美國(guó)家國(guó)旗的貨船，經(jīng)鑒定，該船就是失蹤的“彩虹”號(hào)，海盜分子已經(jīng)將搶來(lái)的貨物鋁錠出售用于購(gòu)買(mǎi)軍火。 （張春燕整理）