***手續(xù)復(fù)雜需17個(gè)部門審批通過
 
2006年，赫茲了解到在加州沙漠的舊飛機(jī)場里有數(shù)百架按鋁價(jià)出售的飛機(jī)。他和萊赫瓦爾德就在那里花3.5萬美元買了一架退役的波音747客機(jī)。
 
由于建造飛機(jī)屋的計(jì)劃必須獲得17個(gè)政府部門的審批通過，所以，直到2008年6月，“翼之屋”的建造工程才正式啟動(dòng)。
 
赫茲透露，在審批過程中，美國民用航空部門還要求在飛機(jī)豪宅旁設(shè)立可以從空中看見的明顯標(biāo)志，表明這是一個(gè)藝術(shù)性建筑，而不是一架墜毀的飛機(jī)，以免路過的飛行員們頻頻報(bào)警。
 
***工程浩大450萬個(gè)部件全用到
 
這座豪宅的使用面積約372平方米，機(jī)翼被用做屋頂，機(jī)鼻“變身”為一個(gè)冥想屋，冥想屋的天窗則是由飛機(jī)駕駛艙的窗戶改造而成。而剩余的機(jī)身部分被建造成主臥、廚房和藝術(shù)工作室等，部分機(jī)尾成為觀景陽臺。
 
赫茲說：“很顯然，飛機(jī)機(jī)翼可以派上用場，它可以作為屋頂?shù)睦硐胫黧w構(gòu)架，并且不需要添加太多支撐物。‘翼之屋’的一個(gè)客房是用頭等艙的機(jī)艙做成的，我很高興能夠把飛機(jī)上的450萬個(gè)部件全部派上用場。”
 
此外，赫茲還透露，把波音客機(jī)運(yùn)上山實(shí)在是一項(xiàng)“大工程”。由于沒有通向山上工地的道路，只能租用每小時(shí)收費(fèi)高達(dá)8000美元的直升機(jī)，吊著切割好的部件送上山去。