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評論 特稿 新聞匯總 海外看中國 E-Weekly?? 俄羅斯一架ATR－72型支線客機莫斯科時間2012年4月2日早上在烏拉爾地區的秋明市附近墜毀，已造成31人遇難，12人受傷。這架失事客機上沒有中國公民。事故調查委員會初步判斷，機械故障可能是導致事故發生的主要原因。
失事客機隸屬于俄羅斯UTair航空公司，原計劃于莫斯科時間2日清晨5時50分從秋明市起飛，準備前往蘇爾古特市，但是飛機起飛后不久，就在秋明市以西45公里處的一片空曠的雪地上墜毀。據俄羅斯緊急情況部公布的統計資料，失事客機上一共有43人，其中包括39名乘客和4名機組人員，已確認31人身亡，12人生還，4名機組人員全部遇難。其中，不少傷員還沒有脫離生命危險，不排除遇難人數繼續上升的可能。俄羅斯緊急情況部已經安排專機，將3名傷勢嚴重的傷員送到莫斯科進行治療。俄羅斯衛生部則開通了熱線電話，為死傷者的親屬提供心理援助。俄總統梅德韋杰夫則臨時改變了自己的工作日程，召集相關部門的負責人商討處理空難的相關問題。
事故發生地俄羅斯秋明州2日宣布，4月4日至6日三天為秋明州的哀悼日，以悼念空難中的遇難者。同時，秋明州將向遇難者家屬支付150萬盧布（約合34萬人民幣）的撫恤金，受傷者則將得到100萬盧布（約合23萬元人民幣）的賠償金。失事飛機所屬的俄羅斯UTair航空公司也表示，將向所有遇難者家屬支付200萬盧布（約合45萬元人民幣）的撫恤金，受傷者將得到最高不超過200萬盧布（約合45萬元人民幣）的賠償金。
救援人員在墜機地點已經找到了失事飛機的兩個黑匣子，調查人員正在對事故原因進行調查，但還沒有形成最終結論。事故調查委員會目前主要就機組操作失誤、機械故障以及地面保障失誤等三個可能的原因展開調查。調查人員初步判斷，機械故障可能是導致事故發生的主要原因。調查委員會發言人馬爾金2日晚向外界透露，有目擊者看到飛機墜落前，其發動機冒出了濃煙，而對相關飛行數據進行分析后，調查委員會判斷，機組在起飛不久就試圖掉頭返回秋明機場迫降。此外，有專家認為，事故可能是由于機翼結冰導致的。
據悉，共有40名乘客購買了失事航班的機票，但客機起飛前，一名乘客因個人原因，并沒有登機。目前，事故調查委員會已經確認，此次事故與這名沒有登機的乘客以及恐怖襲擊沒有關系。
支線客機通常是指100座以下的小型旅客機。此次失事的ATR－72型客機是法國和意大利合資的飛機制造商ATR公司制造的雙螺旋槳民航支線客機，額定載客量為72人，于1988年完成首飛。失事前，這架飛機已經安全飛行13萬5千多小時，最近的一次技術保養是兩個月前在秋明市完成的。
UTair航空公司是俄羅斯主要的綜合性航空公司之一。受2日空難的影響，UTair公司的股票價格在俄羅斯股市開盤后暴跌了8%。據俄羅斯媒體報道，ATR72型客機將可能在俄羅斯被禁飛。
最近10多年來，ATR－72型客機曾多次發生重大飛行事故。在中國臺灣、美國、意大利、地中海海域等地，ATR－72型客機都發生過飛行事故，并導致嚴重人員傷亡。其中，最令人痛心的是，一架ATR72型客機1994年在美國芝加哥市附近墜毀，導致68人遇難。
（來源：國際在線 編輯：黨超峰）
