我軍直-15直升機(jī)想像圖(上為海軍艦載型、下為陸軍型)

中國日報網(wǎng)站消息：據(jù)國防科工委消息，繼引進(jìn)直九生產(chǎn)專利、聯(lián)合研制EC120直升機(jī)之后，哈航集團(tuán)與歐洲直升機(jī)公司的第三次整機(jī)合作又全面展開——雙方已決定各投入50%的研發(fā)費(fèi)用，共同設(shè)計、研發(fā)技術(shù)先進(jìn)的中型民用直十五直升機(jī)，并在哈爾濱市和法國各建一條總裝生產(chǎn)線，在兩地同時生產(chǎn)這種直升機(jī)，面向全球市場銷售。

這項(xiàng)合作協(xié)議已于2005年12月5日在法國巴黎簽署，雙方工程技術(shù)人員目前已開始進(jìn)行該型號直升機(jī)的聯(lián)合設(shè)計工作，預(yù)計2009年實(shí)現(xiàn)直十五首飛。

據(jù)介紹，直十五屬于6噸級直升機(jī)，是目前世界上使用量較大的中型直升機(jī)，可廣泛用于運(yùn)輸、安全、搜救等民用領(lǐng)域。中歐聯(lián)合研制的直十五直升機(jī)將彌補(bǔ)中國此前在這個級別直升機(jī)生產(chǎn)上的空白。業(yè)內(nèi)人士估計，未來10年內(nèi)，全球6噸級直升機(jī)的市場需求會超過800架。

哈航集團(tuán)與歐洲直升機(jī)公司的第一次合作是在上世紀(jì)80年代初，哈航從歐洲直升機(jī)公司引進(jìn)了直九直升機(jī)生產(chǎn)專利，當(dāng)時的直九機(jī)整個型號的開發(fā)設(shè)計均由法方完成。1992年開始的第二次合作，是雙方聯(lián)合研制EC120直升機(jī)，哈航在這次合作中占了24%的工作份額和項(xiàng)目份額，該機(jī)型的總裝一直由法方獨(dú)自完成，哈航集團(tuán)直到2005年才建成總裝生產(chǎn)線并于當(dāng)年交付了8架機(jī)。這次合作，哈航從設(shè)計到研發(fā)再到生產(chǎn)，均與法方平分秋色，這標(biāo)志著哈航的直升機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)能力都已邁上了國際先進(jìn)水平。（來源：中新網(wǎng)）