中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國《航空航天技術周刊》2007年3月12日報道，出于阿富汗的作戰(zhàn)行動以及維持未來20年的攻擊能力需要，英、德將對“狂風”戰(zhàn)機進行一系列升級，而其中最為引人注目的是英國為該機裝備有源相控陣（AESA）雷達。另外，英國和德國還正在增強“狂風”戰(zhàn)機的自保護能力。
英國空軍還希望在停止使用“狂風”高空遠程斜角監(jiān)視吊艙后，能夠增加臨時的監(jiān)視能力以支持在伊拉克進行的多國部隊�；贒B-110高清晰光電／紅外傳感器開發(fā)的監(jiān)視吊艙，由于近幾個月來出現(xiàn)的穩(wěn)定性問題而被迫送回英國。英國空軍官員在柏林舉行的2007年空軍能力會議上表示，GR4機組人員無法確定在伊拉克執(zhí)行任務期間所捕獲的目標圖像是否能準確地被記錄。經(jīng)常發(fā)生在飛機返回基地后發(fā)現(xiàn)圖像消失了。目前正在采取補救措施以使“狂風”戰(zhàn)機在2007年年中能夠重返戰(zhàn)區(qū)。同時，英國空軍部署在卡塔爾的攜帶新型Litening
III
先進瞄準吊艙的GR4成功地完成了第一個月的行動。英國官員稱，這將改變空軍的作戰(zhàn)方式，例如，在執(zhí)行護航任務時，吊艙中的Rover數(shù)據(jù)鏈可以將潛在威脅的圖像下傳到地面終端，實現(xiàn)聯(lián)合行動。
軍事需求同時也提高了德國增加“狂風”自保護能力的要求，德國希望為“狂風”增加更好的導彈告警系統(tǒng)和干擾發(fā)射器。這些干擾措施將在2009年投入使用。德國已經(jīng)評估了幾個系統(tǒng)，但拒絕透露詳情。其中一個領先的競爭者是薩伯公司，其Bol欺騙/曳光彈干擾發(fā)射器已經(jīng)在英國空軍使用。德國可能選有升級后的Boa系統(tǒng)。（來源：航空工業(yè)科技信息中心
編輯：陳凡）