中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：英國《國際飛行》2007年3月13日報道，美國空軍正在朝著在2012年驗證隨“任務(wù)改變”的自適應(yīng)發(fā)動機(jī)技術(shù)。這種技術(shù)能使飛機(jī)兼有高速和長續(xù)航時間能力。自適應(yīng)多任務(wù)發(fā)動機(jī)技術(shù)（Advent）項目的目標(biāo)是發(fā)展在飛行包線內(nèi)可以改變風(fēng)扇和核心流量和壓比以優(yōu)化性能的能力。

美國空軍研究實驗室Advent項目主管Jeff Stricker說，“自適應(yīng)發(fā)動機(jī)將如同從渦噴發(fā)動機(jī)變?yōu)闇u扇發(fā)動機(jī)的一大進(jìn)步。它使我們能夠用不同的方式使用發(fā)動機(jī)。”美國空軍的未來遠(yuǎn)程攻擊機(jī)（LRS）是一個潛在的用途，盡管當(dāng)LRS計劃在2018年投入使用以前采用Advent技術(shù)的發(fā)動機(jī)還不能投入生產(chǎn)。

Stricker說，“目前的發(fā)動機(jī)是固定循環(huán)的，而變循環(huán)發(fā)動機(jī)既可以提供高性能又可以提供高燃油效率。一些發(fā)動機(jī)公司和飛機(jī)公司的研究表明，變循環(huán)發(fā)動機(jī)可以使亞聲速攻擊機(jī)的航程和續(xù)航時間分別增加30%和70%，使超聲速攻擊機(jī)的航程和續(xù)航時間分別增加40%和80%。”

Stricker又說，“美國空軍計劃在下月提出Advent驗證機(jī)招標(biāo)，并在8月授予兩家發(fā)動機(jī)研制商合同。可用的經(jīng)費(fèi)或許只能選一家承包商制造驗證機(jī)在2012年進(jìn)行地面試驗。以Advent技術(shù)為基礎(chǔ)的發(fā)動機(jī)的研制可能到2014年開始。他說，驗證機(jī)看來是有兩個單獨(dú)的風(fēng)扇流道，有一個輔助風(fēng)扇流被單獨(dú)控制以改變流量和壓比。在核心中將采用一些自適應(yīng)特點(diǎn)，但是這種技術(shù)還不太成熟。（來源：航空工業(yè)科技信息中心 編輯：陳凡）