中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：黑龍江省社科院東北亞研究所所長宋魁對媒體稱，“灰色清關(guān)”以及與之相關(guān)的海關(guān)腐敗、市場管理混亂，是俄羅斯加入WTO最大的阻礙。促使俄羅斯出臺了禁令，正是想借此整頓市場，并維護(hù)本國利益。據(jù)俄官方資料，非法外國務(wù)工者漏稅給俄帶來的經(jīng)濟(jì)損失，超過80億美元／年。選擇“灰色清關(guān)”實屬無奈。

其實商戶們都急切希望俄羅斯能將通關(guān)渠道規(guī)范起來。因為即便關(guān)稅較高，需求旺盛的俄羅斯市場還是很有吸引力的。有正規(guī)的路可走。其實，中俄兩國針對“灰色清關(guān)”早已展開了多輪探討。

2003年，中俄兩國便成立雙邊貿(mào)易協(xié)調(diào)小組，中方首席代表是副總理吳儀。這個協(xié)調(diào)小組的一項使命，就是打擊非法清關(guān)機(jī)構(gòu)，解決歷史遺留的“灰色清關(guān)”。

一位不愿透露姓名的專家表示，俄羅斯目前存在的腐敗問題是“灰色清關(guān)”的最大誘因。在俄方對其自身問題沒有很好解決的情況下，中方想單方面解決并不容易。

專家指出，針對兩國商事爭議解決機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀，在中俄經(jīng)貿(mào)發(fā)展的新形勢下，拓展仲裁與調(diào)解相結(jié)合之路，是解決目前中俄經(jīng)貿(mào)爭議案件的有效途徑。

他同時為對俄貿(mào)易商人出謀劃策：“中方企業(yè)要盡量采取合法手段報關(guān)，利用俄方法律保護(hù)自己。更重要的是，企業(yè)應(yīng)提升出口商品檔次，有意識地培養(yǎng)品牌，力求正常完稅后仍有較大利潤空間。此外，應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，在俄設(shè)立正規(guī)公司，盡量避免在攤位囤積過多商品。”

相關(guān)鏈接：“灰色清關(guān)”

蘇聯(lián)解體之初，俄羅斯急需進(jìn)口大量便宜貨品。鑒于俄海關(guān)清關(guān)手續(xù)煩瑣，關(guān)稅混亂，為鼓勵進(jìn)口，簡化海關(guān)手續(xù)，俄羅斯海關(guān)委員會允許清關(guān)公司為貨主代辦進(jìn)口業(yè)務(wù)。這些公司與海關(guān)官員聯(lián)手，將整架飛機(jī)的貨物以包裹托運的關(guān)稅形式清關(guān)。后來，此清關(guān)方式被推廣到海運、鐵運和汽運，統(tǒng)稱為“灰色清關(guān)”。 （中新網(wǎng)）