中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：日本《選擇》月刊2月號(hào)發(fā)表題為《新能源大國(guó)——日本》的文章稱，目前日本創(chuàng)造1美元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值所消耗的能源只有美國(guó)的37%，是發(fā)達(dá)國(guó)家中最少的。日本太陽(yáng)能發(fā)電、利用間伐木材制造生物乙醇等新能源技術(shù)也都居世界最高水平。

《星島日?qǐng)?bào)》消息，文章指出，日本豐田、本田等公司已壟斷了混合動(dòng)力車的世界市場(chǎng)，每升燃料的行駛里程是歐美車的兩到三倍。

據(jù)報(bào)道，日本之所以成為混合動(dòng)力車大國(guó)有三個(gè)原因：一是日本擁有很多生產(chǎn)基礎(chǔ)零件（電池和馬達(dá)）的工廠；二是混合動(dòng)力技術(shù)在交通堵塞嚴(yán)重的日本備受重視，因此開發(fā)領(lǐng)先于美歐廠家；三是美國(guó)和德國(guó)的大型廠家因判斷失誤投入技術(shù)開發(fā)燃料電池和氫燃料汽車，輕視開發(fā)混合動(dòng)力車。

而在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，日本擁有世界最高水平的節(jié)能技術(shù)。在石油和電力的國(guó)際價(jià)格高漲時(shí)，日本開始促進(jìn)節(jié)能。日本擅長(zhǎng)的技術(shù)是所謂的“聯(lián)合循環(huán)”能源階式利用。川崎重工、三菱重工、日立制作所等擁有的技術(shù)，是利用鋼鐵廠和發(fā)電站的高溫氣體運(yùn)轉(zhuǎn)燃?xì)廨啓C(jī)，進(jìn)而利用廢熱運(yùn)轉(zhuǎn)蒸汽機(jī)的兩階段發(fā)電，將熱能發(fā)電的效率提高到50%這一世界最高水平。此外，日本家電產(chǎn)品的耗電量10年來也減少了40%。

據(jù)稱，日本千代田化工建設(shè)、日揮公司、月島機(jī)械、三井造船等正在研究利用間伐木材制造乙醇。今年1月，大成建設(shè)、丸紅、札幌啤酒等建立的聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)“日本關(guān)西生物乙醇公司”從美國(guó)獲得了專利，開始在日本以建筑廢料為原料生產(chǎn)生物乙醇。在利用廢料制造生物乙醇領(lǐng)域，京都大學(xué)的技術(shù)走在了前面。

此外，夏普、京瓷、三洋電機(jī)、三菱電機(jī)等的太陽(yáng)能電池制造技術(shù)位居世界前列。特別是夏普將液晶和太陽(yáng)能電池作為今后的增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)，傾注了研究力量，并且正在取得成果。太陽(yáng)能發(fā)電的大部分專利目前都由日本廠家掌握。

編輯：曉棠 來源：