環(huán)球在線消息：2006年6月中旬，日本通過了《國家能源新戰(zhàn)略》，提出日本應(yīng)當(dāng)加速海外油田投資，到2030年，日本計(jì)劃把本國公司在海外油田獨(dú)立開采原油占本國進(jìn)口原油的比例，從目前的15%提高到40%。7月24日，日本政府表示對日本能源公司進(jìn)入俄羅斯東西伯利亞油氣勘探開發(fā)投資提供70%的優(yōu)惠補(bǔ)貼。這是日本加緊與中國競爭俄羅斯石油的新舉措。

“八國峰會(huì)”期間，日本再度展開金元外交，以推進(jìn)俄盡快決策把東部輸油管道修至日本海。俄羅斯總統(tǒng)普京與日本首相小泉純一郎于7月15日在八國集團(tuán)（G8）首腦峰會(huì)期間舉行了一次會(huì)談，雙方就締結(jié)和平條約等問題進(jìn)行了磋商。為了促成俄羅斯盡快開工建設(shè)東西伯利亞-太平洋輸油管道第二期工程，小泉明確向普京表示，日本保證對東西伯利亞石油勘探投資。

但是，俄羅斯不愿向日方投資提供政府擔(dān)保。7月16日凌晨普京在新聞發(fā)布會(huì)上說：“現(xiàn)在，日本希望我們就這一問題締結(jié)政府間協(xié)議。我們的立場是，這是純商業(yè)問題，國家不應(yīng)對完成這項(xiàng)工程承擔(dān)任何義務(wù)。”“找到資金落實(shí)管道計(jì)劃不難，但問題不在于此。問題是如何向管道注滿石油，向斯科沃羅季諾到太平洋的管道系統(tǒng)注入石油，我們需要在東西伯利亞開發(fā)幾個(gè)新油田。”

2006年6月28日日本外相麻生太郎和俄羅斯外長拉夫羅夫在莫斯科舉行會(huì)談，就日本參與東西伯利亞油田勘探、協(xié)助對遠(yuǎn)東石油管道鋪設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性論證，以及為該管道二期工程向俄方提供貸款等三種合作方式進(jìn)行了探討。日本國家石油公司和金屬礦產(chǎn)公司（JOGMEC）準(zhǔn)備一同開發(fā)東西伯利亞油田。日俄就日本參與東西伯利亞油田開發(fā)問題的談判從6月7日就開始了。

7月17日俄能源部長赫里斯堅(jiān)科在八國峰會(huì)記者吹風(fēng)會(huì)上指出，如果說在管道一期開工之前，對二期管道的輸油量能否滿足有些懷疑的話，那么現(xiàn)在沒有了。“我們歡迎并將研究日本同行要參加這一工程的建議。”他說，俄羅斯接受了日方這一建議。如果此事進(jìn)展順利（探明足夠的石油儲量），不排除提前建成管道。俄羅斯政府原計(jì)劃2015年完成二期管道鋪設(shè)。俄羅斯此前提出，俄羅斯只有在探明東部地區(qū)石油儲量能夠滿足二期油管輸油量時(shí)，才能夠開工建設(shè)這段管道，屆時(shí)管道可達(dá)到8000萬噸/年（100萬桶/日）輸油量。2005年4月26日，俄工業(yè)與能源部批準(zhǔn)《分階段建設(shè)“泰納線”方案》。2006年4月24日，俄羅斯石油運(yùn)輸公司開始一期工程泰舍特-斯科沃洛季諾段的管道建設(shè)。整體工程長度4188公里，總造價(jià)達(dá)115億美元，其中，一期工程預(yù)算造價(jià)66億美元，長度2284公里，輸油量為3000萬噸/年，其中2000萬噸給中國，1000萬噸鐵路運(yùn)至遠(yuǎn)東港口出口，計(jì)劃2008年11月8日竣工。為了保證對貝加爾湖水域的生態(tài)安全，普京命令把管道從原來圖紙上距離湖面800米后撤40公里。但是，管道運(yùn)輸公司根據(jù)貝加爾湖北部的復(fù)雜的地質(zhì)情況決定后移400公里，如此，可把原計(jì)劃應(yīng)用的價(jià)值5億美元的“管中管”技術(shù)的資金用于管道的延伸上面。但是，總造價(jià)可能還要提高，俄羅斯正在研究把二期管道的終端從原來的彼列沃茲納亞灣變更到卡茲米諾灣。