9月21日芝加哥報(bào)道：康涅狄格州Naugatuck River Valley早在19世紀(jì)便是工業(yè)重鎮(zhèn)，然而數(shù)十年來，該地區(qū)就業(yè)機(jī)會(huì)不斷減少。不過，目前當(dāng)?shù)毓鹃_始通過吸引華資重振旗鼓。

美國經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)汽車配件公司造成了很大的打擊，DriveSol Worldwide也未能幸免。該汽配生產(chǎn)公司于去年12月宣布倒閉，并且解雇了250名雇員。

“一切來得太突然，” 康州發(fā)展局常務(wù)主任托尼·羅伯特(Tony Roberto)說，“汽車行業(yè)蒙受了巨大的損失。”

由于擁有該工廠的私人股本公司打算把工廠永久性關(guān)閉，在接下來的幾個(gè)月中，該工廠管理層四處奔波，希望能找到新的投資方。

“我并未參與他們的內(nèi)部討論，可我們確實(shí)得到了這樣的消息，”管理人員之一大衛(wèi)·斯克拉姆(David Schramm)說。最后，管理層順利地說服了中國最大的汽配公司之一——萬向公司的子公司萬向美國收購該工廠，并將新公司命名為“Global Steering Systems”。

波士頓東北大學(xué)國際商業(yè)教授雷維·雷瑪穆迪(Ravi. Ramamurti)表示，對(duì)于受到重創(chuàng)的美國公司而言，吸引華資是很好的出路。中國的汽車行業(yè)每年增長30%到40%，同時(shí)帶動(dòng)萬向公司這類企業(yè)的發(fā)展。

“他們既有干勁，又有經(jīng)濟(jì)實(shí)力。”雷瑪穆迪說，“這點(diǎn)上美國投資商則難以與之相比。”

萬向美國顯然注意到了這個(gè)商業(yè)契機(jī)，并將收購頻危的美國廠商作為其操作模式之一。自1994年建立至今，該私營企業(yè)已在伊利諾伊州，密歇根州，密蘇里州等地受過了20多家美國公司。

“如今，我們每年收購2到3家公司，”萬向美國的總裁倪頻說。其中有些公司已經(jīng)開始申報(bào)破產(chǎn)。

2008年，萬向收購了福特汽車零部件業(yè)務(wù)。萬向計(jì)劃讓該公司的300名員工到一家新的工廠就職。

大約有2000家中國企業(yè)在美國設(shè)有子公司，這些公司以收購或投資的形式向約3000家美國公司注資，圣路易斯Maryville大學(xué)的鄧平(音譯 Deng Ping)教授表示。鄧教授預(yù)計(jì)在未來的幾年，這兩個(gè)數(shù)字都將大大增長。

鄧教授表示，2002年，中國企業(yè)向海外投資了約20億美元；而2008年，總投資額增長到200億美元，而且并未呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。他認(rèn)為，中國企業(yè)收購發(fā)達(dá)國家公司的主要目的是“獲取高新科技和先進(jìn)管理技術(shù)。”

對(duì)于這些收購案會(huì)對(duì)美國商業(yè)造成威脅的說法，倪頻認(rèn)為十分可笑。“我們并不是來當(dāng)‘大老板’的。”倪頻說，“我們是來與合作伙伴取長補(bǔ)短的。”

他補(bǔ)充道，收購美國公司的時(shí)候，萬向會(huì)盡可能保留原來的員工隊(duì)伍。萬向美國目前有4000名員工，幾乎都是美國人。

“我對(duì)美國的制造業(yè)有信心，”倪頻說。然而，他同時(shí)表示“我們不是慈善機(jī)構(gòu)，”所有在某些情況下，公司也會(huì)將低技術(shù)含量的工作轉(zhuǎn)向中國，以減低成本。

雷瑪穆迪認(rèn)為低成本將保持這些新公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

“如果企業(yè)虧損的原因是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)不過中國廠家的低成本，那么最好的辦法就是加入到他們當(dāng)中去。” 而在汽車配件領(lǐng)域，“沒有其他公司愿意冒這個(gè)險(xiǎn)，（像萬向這樣的公司）是在保住這個(gè)行業(yè)的飯碗，不然（這些工廠）會(huì)被關(guān)閉。”

他補(bǔ)充道，更重要的是，高技術(shù)高收入的工作崗位都會(huì)被留在美國，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐钠淇蛻綦S時(shí)需要訂購優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

斯克拉姆表示，新的Global Steering System公司將員工人數(shù)從250減少至130。然而，并沒有崗位被轉(zhuǎn)到中國，而且所保留的職位涉及各個(gè)層次。崗位的減少“不過是因?yàn)槲覀冃枰{(diào)整至合適的規(guī)模，同時(shí)要應(yīng)對(duì)大型（汽車生產(chǎn)商）的倒閉。”斯克拉姆希望經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)之后，可以增加公司的人力。

雷瑪穆迪認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)回暖之前，萬向會(huì)繼續(xù)收購瀕危的企業(yè)。目前在汽車行業(yè)，企業(yè)收購價(jià)格較低，是購買的好時(shí)機(jī)。

萬向的投資使得許多公司走出困境，不過倪頻相信萬向美國需要再進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。萬向在中國的總公司已經(jīng)開始涉足綠色能源產(chǎn)業(yè)，美國子公司也準(zhǔn)備緊隨其后。然而，在美國生產(chǎn)太陽能電池板的企業(yè)不多，如果要發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，萬向必須建設(shè)自己的廠房。

今年夏天，萬向美國的第一個(gè)太陽能電池板工廠在伊利諾伊州破土動(dòng)工，將創(chuàng)造240個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

“目前為止，我們都在盡量保留職位。”倪頻說，“現(xiàn)在我們將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。這會(huì)是很大的突破。”

注：本文刊登于9月21中國日?qǐng)?bào)（美國版）第13版

（作者：Brian Rogal，中國日?qǐng)?bào)（美國版）編譯：黃千懿 編輯：孫恬）