經(jīng)過新一輪的調整，從3月20日起，中國成品油價格全面進入“8元時代”，比美國還高。中國油價近年的不斷攀高是否像NBA球員林書豪一樣進入了一個“油瘋狂”的時代？為什么國外有些國家的汽油比我們還貴，而有的又比水還便宜呢？讓我們看看其中不同陣營中，具有代表性的幾個國家的汽油價格情況。

***北歐等西方國家為代表的“10元時代”

挪威、荷蘭、丹麥、法國等西方發(fā)達國家的油價大概都在13、14元人民幣（下同）左右，是“10元時代”國家的主要代表。雖然東非厄立特里亞的油價已接近17元，但這個面積只有12.4萬平方公里，80%的人口從事農(nóng)牧業(yè)的國家，石油儼然已成為一種奢侈品，因此應另當別論。

拋開國際原油價格、國際需求、生產(chǎn)及運輸成本不講，每個國家的汽油價格與該國對汽油征收的稅費或補貼有很大的關系。西方油價高的國家大都征收了高額的燃油附加稅。挪威就是一個很典型而有趣的例子。

挪威面積只有38.5萬平方公里，2010年的人口為492萬，人均國內生產(chǎn)總值為51.2萬挪威克朗（約56萬元人民幣），是擁有現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)達國家。20世紀70年代，挪近海石油工業(yè)興起，成為國民經(jīng)濟重要支柱。挪現(xiàn)為西歐最大產(chǎn)油國，世界第五大石油出口國。

按理說，這種富得“流油”的國家，汽油價格不該如此“昂貴”。其中很直接的原因是，政府對汽油征收了每升4.62挪威克朗（約5元人民幣）的道路使用費，和0.88克朗（約0.96元人民幣）的二氧化碳排放費。歐洲國家對汽油一貫很僵硬地堅持征收高額的稅費，其中包括出于環(huán)保、鼓勵民眾更多使用公共交通工具等原因。

從另外一個方面看，根據(jù)聯(lián)合國2004年的一份報告，挪威人均收入高達3.66萬美元，排名世界第二。挪威物價總體相對較高，譬如說2012年1月份麥當勞出售的巨無霸漢堡價格為41挪威克朗（約44元），另外，挪威平時零售的蘋果一斤大概是14元，1.5升礦泉水大約21元。根據(jù)世界銀行2010年的數(shù)據(jù)，中國的人均國民收入約為4260美元。當挪威人拿著將近你十倍的工資，享用著免費的教育和醫(yī)療時，面對5元左右的汽油差價，中國人很難理直氣壯地對挪威人說：“你的油比我的貴！”