中朝探索東北亞合作新絲綢之路

吉林省琿春市：54歲的琿春人趙得男可能是琿春市最了解也是最關心中朝經貿動向的人。他今年年初出任當地一家大型物流公司的總經理，負責中國唯一一條經過朝鮮羅津港到上海的貨運航線。此前他的職務是琿春市口岸辦主任。

在他位于吉林省琿春市中心的航運大廈4樓簡樸的辦公室里，最顯眼的辦公用品是3幅地圖——世界地圖、中國地圖和朝鮮半島地圖。

“走我們的線路能比傳統線路節省至少1400公里的鐵路運輸成本，考慮中國鐵路運力的緊張和南方冬天電煤的緊張，你能想象這中間巨大的商業機會嗎？”非常儒雅的趙在談到航運時眼睛變得閃閃發亮，語調也不由自主地升高了很多。

趙的琿春創力公司兩年開創了中國內部經朝鮮羅津港向上海運送煤炭的嘗試。截止到今年5月共完成2580輛車次煤炭運輸任務，運送煤炭104，531噸煤炭。

這種內貿貨物跨境運輸在去年已經被中朝政府列為雙方合作的主要項目之一。而這種合作形式也是中朝政府出于各種考慮，正在推進一種新型的、更加開放的市場化經濟合作關系組成部分之一。