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外交講壇 獨家策劃 風云對話 中日論壇
評論 特稿 新聞匯總 海外看中國 E-Weekly據(jù)日本媒體8月5日報道，2012年12月，日本中央自動車道笹子隧道發(fā)生崩塌事故，造成9人死亡。事故原因為相關(guān)人員在檢查時忽視了固定天花板螺栓出現(xiàn)異常。近日，日本土木學會對各地方政府檢查完畢的103座大橋再次實施檢查，發(fā)現(xiàn)近半數(shù)大橋腐蝕、老化等情況與評估結(jié)果嚴重不符。部分大橋存在著重大安全隱患。
據(jù)悉，此次調(diào)查，由日本土木學會的專家團隊于2013年6月實施。調(diào)查人員選擇富山市和濱松市已檢查完畢的1300座大橋中103座，驗證地方政府對其混凝土老化及金屬腐蝕等損壞情況的評估是否正確。由土木學會驗證地方政府對基礎(chǔ)設(shè)施的檢查內(nèi)容，這在日本國內(nèi)還屬首次。
驗證結(jié)果顯示，其中51座大橋出現(xiàn)腐蝕等損壞情況的程度比評估嚴重。地方政府評估出現(xiàn)嚴重錯誤。并且，有12座大橋被確認出現(xiàn)固定螺栓異常等情況，可能引起重大事故。
目前，日本全國地方政府管理的97%的主要橋梁已檢查完畢。但是，此次調(diào)查說明，迄今為止的檢查很可能不足以確保安全。
（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：劉世東）
