據(jù)悉，明年北京首批無(wú)人駕駛地鐵車將投入使用，無(wú)人駕駛地鐵車在運(yùn)行中會(huì)根據(jù)即時(shí)發(fā)生的情況，第一時(shí)間由電腦程序自動(dòng)反應(yīng)并作出“決策”。這一批列車的最高運(yùn)行速度為80KM/h，最大載客量為1262人。

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Beijing's first fully automatic subway trains are expected to be put into operation next year, Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. a subsidiary of China CNR Corporation, announced on Monday.

中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司周一宣布，北京首批無(wú)人駕駛地鐵車明年將投入使用。

“無(wú)人駕駛地鐵”的英文表達(dá)是unmanned subway trains 或fully automatic subway trains，即全自動(dòng)地鐵。因?yàn)槭莡nmanned operation（無(wú)人駕駛），所以能夠有效減少因司機(jī)的人為參與而對(duì)停站時(shí)間和運(yùn)營(yíng)效率帶來(lái)的影響，縮短行車間隔，也不會(huì)因司機(jī)疲勞、突發(fā)疾病或其他情況而對(duì)運(yùn)行帶來(lái)影響。

列車造型靈感來(lái)自dolphin（海豚），設(shè)計(jì)師根據(jù)仿生學(xué)將海豚的靈動(dòng)外形幻化到車頭設(shè)計(jì)中，以降低air resistance（空氣阻力）。車燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自長(zhǎng)城城墻，車身色帶局部也采用“城墻”的圖案形式，與車頭相呼應(yīng)，洋溢著北京古城的韻味。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)英語(yǔ)點(diǎn)津 陳丹妮）