新京報(bào)訊 （記者黃銳趙嘉妮）昨日，工信部發(fā)布《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出到2020年，國產(chǎn)干線飛機(jī)國內(nèi)新增市場占有率達(dá)到5%以上，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過1000億元。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國產(chǎn)干線飛機(jī)的生產(chǎn)制造有戰(zhàn)略意義，但仍需要一段時(shí)間與市場磨合。

《規(guī)劃》稱，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化要實(shí)現(xiàn)重大跨越，包括C919大型客機(jī)完成研制、生產(chǎn)和交付，其他ARJ21渦扇支線飛機(jī)、新舟渦槳支線飛機(jī)等一批重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并投入市場。

此前，國務(wù)院也曾下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》和《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》，但其中只有少數(shù)內(nèi)容涉及民用飛機(jī)制造，此次的《規(guī)劃》發(fā)布被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是國家在為民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“加碼”。

目前，中國商飛公司正在研發(fā)的C919大型客機(jī)，預(yù)計(jì)最早明年進(jìn)行試飛，2016年開始交付。