維泰爾慶祝獲勝。圖片來源：路透

北京時間6月27日20:00，2010F1歐洲站正賽在瓦倫西亞街道賽場舉行。紅牛車手維泰爾桿位發車，領跑全程奪冠。邁凱輪車手路易斯-漢密爾頓盡管違反安全車規則，被罰通過維修站，最終仍獲得亞軍，他的隊友簡森-巴頓取得第三名。

法拉利車隊的費爾南多-阿隆索和菲利佩-馬薩一度在比賽初段位居第三和第四。但是安全車出動后，形勢被打亂，最終僅獲得第9和第14名。

賽前

瓦倫西亞整個周末均艷陽高照，正賽開始前氣溫26度，賽道溫度45度。紅牛車隊維泰爾和韋伯名列頭排發車，邁凱輪車手路易斯-漢密爾頓第三。之后是法拉利車隊的阿隆索和菲利佩-馬薩。F1七冠王邁克爾-舒馬赫遭遇復出后的最差排名，今天從第15位起步。

輪胎方面，普利司通為本站比賽提供的輪胎配方是超軟+中。與加拿大站的情況不同，周六參與Q3爭奪的10位車手，成績均出自超軟胎。這意味著今天前十名都將使用超軟胎起步。

瓦倫西亞大獎賽官方在賽前發布的數據顯示，本站的觀眾人數為162785人。考慮到正值世界杯，這當算一個不錯的數據。

發車

發車的爭奪異常激烈，維泰爾非常驚險的守住了領先位置。隊友馬克-韋伯起步失利，相繼被漢密爾頓，阿隆索和馬薩超越，2號彎剛過便跌至第四。到第一圈結束時，已掉到第九位。舒馬赫的發車非常成功，從第15位上升到第11位。

第二圈，漢密爾頓通過無線電向車隊抱怨，他在2號彎被維泰爾撞上了。當時德國人處于外線，漢密爾頓位居內線。慢鏡頭回放顯示，RB6的右后輪與MP4-25的左前輪發生了強烈的接觸，幸運的是兩人并未失控。

進站與安全車

第8圈，馬克-韋伯從第九位進站，這是今天的第一個例行進站，澳洲人將輪胎從超軟胎更換為硬胎，但是因為左前輪安裝遭遇問題，耽擱了大量時間，耗時達到7.9秒。一圈之后羅斯伯格進站。

第10圈，剛剛完成進站的韋伯和科瓦萊寧相撞，一次極度嚴重的事故。澳洲人跟在芬蘭人后面行駛，試圖利用尾流超車，結果突然追上T127的車尾。RB6被發射到了天空中，并空翻一圈后終于落地，整個鼻錐都飛掉了，還好人安然無恙。

安全車隨即出動，除小林可夢偉，格拉西和格洛克外，所有車手全部乘機進站。這樣順序被打亂為：維泰爾，漢密爾頓，小林可夢偉，巴頓，巴里切羅，庫比卡，布埃米，蘇蒂爾，霍肯伯格，阿隆索，德拉羅薩，佩特羅夫，羅斯伯格，里尤茲，格拉西，格洛克，馬薩，阿奎蘇阿里，查鐸，塞納，舒馬赫，特魯利。

很顯然，法拉利在這次安全車下的運作是極其失敗的。