中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國日?qǐng)?bào)》7月18日?qǐng)?bào)道：我的一個(gè)高級(jí)編輯同事麻煩大了：他開車上班，車牌限定了他只能雙號(hào)日子出門，可他上夜班，等凌晨2點(diǎn)下班時(shí)，是單號(hào)日了，車又不能開了。沒法開車上班。從周日起的兩個(gè)月，在奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，汽車分單雙號(hào)行駛，減少交通擁堵，控制污染。

要是換了我，早就發(fā)火了（要是我有車的話），要不就想辦法要求改工作時(shí)間了。可我的同事倒還挺樂觀。真正讓他煩的是那些國際媒體關(guān)于奧運(yùn)會(huì)籌備的報(bào)道。

他的結(jié)論是：干有麻煩，不干也有麻煩（Damned if you do, damned if you don’t）。由于這是個(gè)重復(fù)的主題，我們就取其英文字母的首字母，簡稱為“DIYD的兩次方”。

我同意。

兩年前，中非論壇時(shí)就實(shí)行了汽車分單雙號(hào)輪流上街。現(xiàn)在為了奧運(yùn)會(huì)，要采取同樣措施，卻成了DIYD的兩次方了。機(jī)動(dòng)車排放的可吸入顆粒物是北京主要的污染源。再清楚不過，減少機(jī)動(dòng)車上街，作用明顯。且慢，有媒體出來說了，這是“極端措施”，這么做損害了“有車族的權(quán)益”，也是“長官意志的典型例子”。可怎么就沒人出來說，雅典為了奧運(yùn)會(huì)，分單雙號(hào)上路行駛的規(guī)定實(shí)行了一年呢。拉各斯或是馬德里為了同樣的理由，也都是如此。

繼續(xù)說，殘奧會(huì)結(jié)束以前，所有的建筑工地都停工，減少粉塵污染。

你覺得這是好事兒吧。不對(duì)。就有外國報(bào)道說了，建筑工人都失業(yè)了，還要趕他們回家。然而，之前國外報(bào)道普遍的調(diào)子是外地民工們?yōu)榱损B(yǎng)家糊口，被迫在建筑行業(yè)沒日沒夜地干活，真是太殘忍了。興許工人們還想歇歇呢。這不又是DIYD的兩次方？

再說說天氣，那是好多國家都遇過的同樣的事兒，到北京辦奧運(yùn)會(huì)時(shí)，就成了罪過了。好些文章說為保障奧運(yùn)會(huì)開、閉幕順利進(jìn)行，北京計(jì)劃在那一刻，采取措施，消除或減少降水。那不過是個(gè)簡單的程序，幾十個(gè)國家都是這么做的（包括在印度我住的地方）。往云層里撒碘化銀，促成降水。簡單說，北京奧運(yùn)會(huì)的組織者是希望烏云能在到達(dá)比賽會(huì)場之前就先下了。可外國媒體就非要擰著說：北京的做法是違反自然規(guī)律。

又是DIYD的兩次方。

再看看來中國旅游。就跟到美國旅行差不多了：拿簽證很困難，要在使領(lǐng)館排長隊(duì)，要安檢等等。有一大堆的牢騷：遲發(fā)簽證，拒簽，還有不再辦落地簽證等等。應(yīng)該很清楚，舉辦這樣的大型活動(dòng)，需要采取一些必要的安全措施來保護(hù)運(yùn)動(dòng)員、游客、居民和市民們，當(dāng)然還有眾多的各國政要。有抱怨說游客們現(xiàn)在太不方便了（習(xí)慣了以前寬松的簽證手續(xù)）；而安全無所謂。

引一段某外國著名新聞社的話吧：“雅典奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的安保措施也非常嚴(yán)格，分析評(píng)論人士和外交人士指出，那是因?yàn)檠诺湓?jīng)有過恐怖襲擊記錄，另外那年早些時(shí)候曾發(fā)生過馬德里火車爆炸案。”難不成北京還得有恐怖襲擊的歷史，要不就得鄰國發(fā)生過類似的恐怖事件，才能證明安保措施是必要的嗎？你自己琢磨吧。

我和我的同事都想明白了：愛誰誰吧（你覺得呢）。

（作者Ravi S. Narasimhan是中國日?qǐng)?bào)印度籍編輯 翻譯：辰北）