8月18日上午，湖州船閘自關(guān)閉后首次開始往下游放水，以期為盡快恢復(fù)航運做準(zhǔn)備。7月29日以來，由于連續(xù)強降雨，位于長興－湖州－上海內(nèi)河航線（長湖申線）上游的東、西苕溪水位全線上漲，與長湖申線航道相連的太湖水位也已連續(xù)20天超警戒水位，從8月6日8點起，水利部門相繼關(guān)閉了長湖申線航道湖州船閘以及太湖環(huán)湖大堤和東、西苕溪沿線所有水閘，全航區(qū)實行水上交通管制。截至18日，浙北至江蘇的主要水上航道已連續(xù)封航13天，造成沿途8000多船舶堵航，已經(jīng)影響到華東電網(wǎng)電煤運輸以及蘇南、上海等地的建材運輸。新華社記者 黃深鋼 攝

這是8月18日從湖州港航管理局電子監(jiān)控屏拍攝的長湖申線航運擁堵情況，圖中綠色圓點表示貨運船只。新華社記者 黃深鋼 攝

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