中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》1月9日?qǐng)?bào)道：中國(guó)已成為名副其實(shí)的世界第一汽車市場(chǎng),以三百萬(wàn)輛的差距將曾經(jīng)的汽車巨頭美國(guó)甩在身后,穩(wěn)坐2009銷量冠軍寶座。

昨天,中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布2009年中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),去年全年國(guó)內(nèi)廣義乘用車銷量達(dá)到1026萬(wàn)輛,增速高達(dá)59%,為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)樹立新的里程碑。

雖然中國(guó)汽車協(xié)會(huì)將在下周發(fā)布整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),根據(jù)各大廠商發(fā)布數(shù)字測(cè)算,得益于政府出臺(tái)的一系列財(cái)政鼓勵(lì)政策,中國(guó)去年整體汽車市場(chǎng)銷量將達(dá)到1350萬(wàn)輛,以44%的創(chuàng)紀(jì)錄高速增長(zhǎng)領(lǐng)跑全球汽車產(chǎn)業(yè)。

美國(guó)汽車調(diào)查中心(Center for Automotive Research)的數(shù)據(jù)顯示，在福特、現(xiàn)代以及豐田的良好表現(xiàn)帶動(dòng)下，美國(guó)2009年12月輕型汽車銷量觸底反彈,同比上升15%。2009年全年，美國(guó)輕型汽車銷量為104,315,09輛，相比2008年同比下降21%。

2000年,中國(guó)以產(chǎn)銷不到兩百萬(wàn)輛汽車排名全球第十大汽車市場(chǎng)。從200萬(wàn)輛竄升至1300萬(wàn)輛,中國(guó)僅僅用了十年就完成了其他市場(chǎng)要用50年甚至上百年才能完成的蛻變。

2002年,我國(guó)車市迎來(lái)了第一次“大井噴”,銷量增幅近40%。從2004年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)車市銷量保持10%的高速遞增。

上個(gè)月,溫家寶總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上指出,2010年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)仍然很多，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，仍然需要堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需特別是增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。汽車下鄉(xiāng)政策將延長(zhǎng)實(shí)施至今年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購(gòu)置稅的政策延長(zhǎng)至2010年底，減按7.5%征收。汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬(wàn)元。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)新華信2009年的預(yù)測(cè)報(bào)告，預(yù)計(jì)2010年乘用車銷量將達(dá)1132.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2％；商用車銷量達(dá)379.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3％。新華信市場(chǎng)營(yíng)銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅認(rèn)為，2010年，汽車市場(chǎng)增速將有所放緩，預(yù)計(jì)全年銷量1512.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%。

從宏觀經(jīng)濟(jì)來(lái)看，2010年多家西方機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將在10%以上，2010年較好的宏觀經(jīng)濟(jì)形式也將為中國(guó)2010年汽車市場(chǎng)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者   李方方   編輯   潘忠明）