中國日報網環球在線消息：世界第一大跨徑斜拉橋蘇通大橋今天上午10時許在南通市正式順利建成通車。江蘇省省委書記梁保華、省長羅志軍等省市領導出席了今天的開通儀式。

蘇通大橋橫跨蘇州(常熟)和南通兩市，西距江陰大橋82公里，東距長江入海口108公里，是國家高速公路沈陽至海口通道的過江樞紐，也是江蘇省公路主骨架重要的過江節點。

蘇通大橋的建設，創造了世界橋梁建設最深基礎、最高橋塔、最長拉索、最大主跨四項世界紀錄，代表了世界建橋技術的最高水平。大橋路線全長32.4公里，其中跨江大橋長8146米，大橋主橋為跨徑1088米的斜拉橋，是世界最大跨徑的斜拉橋，此前最大跨徑斜拉橋的跨徑為890米；主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5至2.8米的群樁組成，是世界規模最大、入土最深的群樁基礎；橋塔采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔；大橋最長拉索長達577米，為世界最長拉索。

5月25日，北京奧運會圣火在新建成的蘇通長江公路大橋上傳遞，標志著蘇通大橋實現試通車。江澤民同志為大橋題寫了橋名。試通車以來，蘇通大橋大大緩解了京滬高速公路和江陰長江大橋的壓力。

蘇通大橋建成通車，圓了南通人民的千年期盼和百年夢想。現在，從大橋過江只要7分鐘，南通到上海的車行時間比過去從汽渡過江縮短了1個小時左右，由此南通將快速融入蘇南板塊。同時，整個蘇中、蘇北地區與上海的時空距離也都大大縮短，跨入了與上海、蘇南“無縫對接”的時代。蘇通大橋的建成，對于完善國家和江蘇省高速公路網絡、緩解過江交通壓力，對于加強長江南北之間的交通和經濟聯系、主動接受上海輻射、推動長三角經濟一體化都具有十分重要的意義。

編輯：鄧京荊 來源：新華報業網 沈偉