3月25日，某油站將93＃和97＃汽油調至最高限價每升5.44元和每升5.90元。信息時報記者 蕭嘉寧 攝

中國日報網中國在線消息：“不好意思，我們這里現在已經沒有優(yōu)惠了。”近日，細心的車主會發(fā)現，廣州市的加油站，難以再找到有優(yōu)惠的了。記者昨日求證得知，中石化除了極個別油站外，原有的幾毛錢優(yōu)惠全部取消，零售價格全線調至最高限價，中油BP的大多數油站也跟漲至最高限。

取消優(yōu)惠價

持續(xù)了3個多月的價格戰(zhàn)，兩大石油公司的“不滿”情緒終于爆發(fā)了，試圖通過聯手提高旗下加油站成品油零售價格，從而推高批發(fā)價格。從上周起，中石化與中石油已經開始了提價行動，華南地區(qū)汽柴油的零售價格提高幅度在0.10~0.30元/升不等，基本回歸到最高限價。由于兩大石油公司的優(yōu)惠壓力沒了，中油BP旗下的大部分油站也紛紛取消優(yōu)惠價格，向最高限價靠攏。

“不好意思，我們這里已經沒有優(yōu)惠了。”昨日，中油BP敦和加油站的工作人員的話，并沒有讓車主張先生感覺到意外，因為近一個星期來，他經過的加油站都這樣說。中油BP石油有限公司新聞發(fā)言人曾聰文接受信息時報記者采訪時也證實，由于“周邊”的中石油、中石化油站近期紛紛取消價格優(yōu)惠，零售價向最高限價回歸，該公司也將大部分油站的價格回調至“政府價格”。

中石化廣東石油分公司有關負責人在3月25日國家發(fā)改委上調成品油零售價格時曾表示，希望中止延續(xù)了兩個半月的“價格戰(zhàn)”，但是受競爭壓力，還是有一些油站保有一點價格上的優(yōu)惠。昨日，該人士向信息時報記者表示，該公司在廣州旗下的加油站，除了極個別的加油站外，全線調回最高限價。

記者采訪得知，除了民營加油站仍有1~3毛/升不等的優(yōu)惠外，中石油旗下的部分油站也有所優(yōu)惠，但是幅度很小，汽油只有4分/升，柴油優(yōu)惠為8分錢/升。

21天調5次價

“從過完年，調了那么多次，數不清了。累啊。誰知道過幾天會不會再調呀。”海珠區(qū)一加油站的站長對信息時報記者表示，自上月25日國家發(fā)改委調整成品油零售價格以來，該油站已經半個月沒有進行調價了，讓他覺得不太踏實，睡覺前總擔心半夜會不會再被叫起來調價。

這位站長喊累不是沒道理，因為據他提供的調價記錄顯示，從2008年12月31日至今，該油站總計進行過7次價格調整，也就是說，3個多月，該油站就進行了7次調價行動，遠比兩大石油公司大張旗鼓的價格戰(zhàn)3次要多。其中，5次是下調，2次是上調，而2次上調中，還有一次是因為國家統一進行價格調整才進行的。

記者還發(fā)現，7次調整中，有5次調整的時間跨度特別短。從3月4日到3月25日，短短21天該油站就進行了5次調整，時間跨度最短的一次僅隔兩天，最長的一次也僅8天。“當了幾年站長，沒有見過這么快調價的。”站長說，“銷量沒上去，我擔心過不了幾天，(最高限價)撐不下去了，就又會調下去了。”

上月銷量猛增

為何油價在一個多星期的時間就回歸到最高限價？最高限價能支撐多久呢？對于市民的疑問，記者采訪了在石化行業(yè)工作了20多年的廣東省石油行業(yè)學會儲運銷委員會秘書長范小平。

“能調回去，是大環(huán)境所致。”范小平分析，大環(huán)境指國際油價回升國內成品油需求的增長。其中，國際原油價格已從最低的30多美元，反彈到近日的52美元，而我國50%原油需要從國外進口，國際油價走勢勢必會作用于成品油的價格。

從供需上，范小平提供了一個有力的數據支撐。據他從廣東省經貿委了解到的權威數據顯示，今年2月份，廣東省成品油總銷量僅為167萬噸，3月份，受經濟回暖帶動，銷量猛增至195萬噸，對比2008年3月的178萬噸以及2007年的163萬噸，今年對比去年同比上升9.5%，去年比千年上升9.2%，增幅也上升了0.3個百分點。而按照環(huán)比計算，3月份又比2月份增長了16.8%。

范小平介紹，銷量的上升體現在汽油與柴油的雙增長。3月份比2月份的銷量增加了28萬噸，其中，柴油增加約20萬噸，汽油約8萬噸。短期內不會大幅度上升或下跌。從長遠來看，油價不會太低。

站長談調價

從過完年，調了那么多次，數不清了。累啊。誰知道過幾天會不會再調呀。當了幾年站長，沒有見過這么快調價的。

銷量沒上去，我擔心過不了幾天，(最高限價)撐不下去了，就又會調下去了。

編輯：肖亭 來源：信息時報(記者 孫婷婷)