中國日報網中國在線消息：英文《中國日報》6月5日報道：“如果坐的是寶馬車，喝的卻是被污染的臟水，就是對中國現代化的最大諷刺，”環境保護部部長周生賢在接受《中國日報》采訪時這樣闡述環保的重要性。

為了給13億人提供良好的環境，同時確保經濟良性增長，周生賢部長正率領不足300人、建部僅一年有余的環境保護部向污染全方位宣戰。

在第38個世界環境日到來之際，周生賢向《中國日報》介紹了我國環保工作的最新進展。他表示，目前最讓他頭疼的還是伴隨著國家經濟刺激計劃而來的對環保的忽視。自去年11月我國政府宣布推出四萬億經濟刺激計劃以來，大量的投資被用于基礎設施及工業項目的建設。

但是，近期環保部對我國40個城市和浙江、福建、安徽三省的系統調查顯示，伴隨刺激計劃而來的環境問題亦在逐步顯現，其中五種現象讓他尤為擔憂：

一是投資結構方面忽視環保，二是新建項目使污染向中西部地區轉移的壓力增大，三是環境保護政策的落實受到影響，四是企業的環境監管相比以前有所放松，五是企業治污的投入有所減少。

周生賢表示，環保部將恪守職責，采用最嚴格的措施，特別是通過對新建項目環境影響評價的審批確保經濟的綠色增長。

自去年經濟刺激措施下達至今年二月底，環保部已對總金額達1040億元的14個項目做出了暫緩審批或不予審批的批復。

經過環保部的不懈努力，我國在“十一五”期間對于二氧化硫和化學需氧量設定的減排10%的目標，有望提前實現。

周生賢說，這兩個進行總量控制的指標，是發達國家在人均GDP為20,000美元的時候解決的。而中國的人均GDP在去年剛剛突破3000美元。

之所以花如此大的力量進行減排，是因為中國已經為其經濟的快速發展付出了相當大的代價，特別是在“十五”期間，大多數經濟指標都如期完成，而環保指標卻沒有實現。

周生賢相信，中國可以利用應對國際金融危機的契機，實現產業結構調整的目標。而他和他的部下，也將堅定不移地嚴格實施環境準入。