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鄭州地鐵開建 將帶動(dòng)就業(yè)、GDP增長(zhǎng)

2009-06-08 13:15

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息:6月6日上午,鄭州市軌道交通1號(hào)線一期工程在鄭東新區(qū)黃河?xùn)|路站正式開工建設(shè)。本期工程西起凱旋路站,東至體育中心站,全長(zhǎng)26.2公里,共設(shè)20個(gè)站點(diǎn),總投資約150.8億元,工程將于2013年10月地前建成通車并試運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)設(shè)計(jì),1號(hào)線行車計(jì)劃初期為每日148對(duì),列車初期行駛速度為33公里/小時(shí),初期客流量將達(dá)到84.2萬人次/天。據(jù)鄭州市市長(zhǎng)趙建才介紹,今年下半年還將開建軌道交通2號(hào)線一期工程,北起廣播臺(tái)站,南至向陽路站,全場(chǎng)18.3公里,總投資約100億元,于2013年底前建成。

地鐵帶動(dòng)就業(yè)

地鐵建設(shè)需要大量地下工程、土建、鐵道工程、機(jī)車工程、信號(hào)控制、供電等多項(xiàng)專業(yè)人才;后期投入運(yùn)行后還需要機(jī)車司機(jī)、車輛控制人員、維修維護(hù)人員、技術(shù)協(xié)調(diào)管理人員、調(diào)度人員、乘務(wù)員、售票員等等。鄭州市軌道交通有限公司人力資源部部長(zhǎng)李峰說,近期來看,地鐵1號(hào)線,我們地鐵公司直接提供的崗位可能會(huì)在1600~1700人。”長(zhǎng)期來看,按照國(guó)家通用的測(cè)算方法,地鐵一公里可帶來60人到90人就業(yè),“對(duì)已經(jīng)建成的城市來說,至少一公里給46人創(chuàng)造了地鐵公司的工作崗位,如果我們鄭州按照最低的標(biāo)準(zhǔn)一公里帶動(dòng)50人在地鐵公司就業(yè)的話,那么鄭州6條線建成,大致在202公里,就要有10100人直接在地鐵公司就業(yè)”。而帶動(dòng)的相關(guān)行業(yè)就業(yè)數(shù)量將無法計(jì)算,保守估計(jì)至少新增10萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

地鐵將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)

河南省省長(zhǎng)郭庚茂在開工儀式致辭時(shí)提到:“鄭州地鐵1號(hào)線開工的時(shí)間,正是全省上下全力以赴戰(zhàn)危機(jī)、保增長(zhǎng)、決戰(zhàn)二季度的關(guān)鍵時(shí)刻。工程的開工建設(shè)不僅有利于改善鄭州城市基礎(chǔ)設(shè)施條件、增強(qiáng)鄭州龍頭帶動(dòng)作用,而且有利于推動(dòng)中原城市群核心區(qū)域發(fā)展、加快培育核心增長(zhǎng)極。同時(shí),河南本土建材業(yè)、制造業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的企業(yè)面臨很大的發(fā)展機(jī)遇。”據(jù)了解,一般來說,在地鐵建設(shè)的資金預(yù)算中,動(dòng)拆遷費(fèi)用占總投資的20%,土建部分為40%,機(jī)電車輛部分占40%。地鐵建設(shè)工程投資的一半左右都將用于購(gòu)買各種工業(yè)原材料及相關(guān)設(shè)備,如水泥、鋼筋、鋼軌、電纜、建筑裝修材料以及車體、控制系統(tǒng)等,產(chǎn)品涉及20多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。這無疑給原材料供應(yīng)商、地鐵相關(guān)設(shè)備等生產(chǎn)廠家提供了一個(gè)極具誘惑力的大蛋糕。軌道交通項(xiàng)目每投資1億元,就可以拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.6億元,與之直接關(guān)聯(lián)的裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)都將獲得豐厚的訂單。根據(jù)規(guī)劃,鄭州市共有“三橫兩縱一環(huán)”6條地鐵線路,總長(zhǎng)度202.53公里,估算總投資1000億元以上,將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2600億元。

資料:

2009年2月6日,國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于審批鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2008-2015年)的請(qǐng)示》,鄭州地鐵建設(shè)終于獲得國(guó)家批準(zhǔn)。鄭州市委托中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院共規(guī)劃了6條地鐵線,經(jīng)優(yōu)化和調(diào)整后,大致如下:

1號(hào)線貫通鄭州市東西,西起鄭州大學(xué)新校區(qū),東至穆莊,全長(zhǎng)34.84公里。

2號(hào)線貫通鄭州南北,北起于惠濟(jì)區(qū)中心,南止于站馬屯,全長(zhǎng)27.30公里。

3號(hào)線連接鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州主城區(qū)和鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),西起于黑松路,東止于加州工業(yè)園區(qū),全長(zhǎng)40.78公里。

4號(hào)線連接惠濟(jì)區(qū)、鄭州主城區(qū)和鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),北起于惠濟(jì)區(qū)人民醫(yī)院,南止于加州工業(yè)園區(qū),全長(zhǎng)34.70公里。

5號(hào)線是“二環(huán)線”的環(huán)形線路,起、止點(diǎn)都在鄭東新區(qū)新鄭州站,全長(zhǎng)40.61公里。

6號(hào)線連接西南片區(qū)、主城區(qū)和鄭東新區(qū),西南起于大學(xué)南路,東北止于龍子湖高校園區(qū),全長(zhǎng)24.30公里。

本次獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的是1、2號(hào)線的一期工程。按照規(guī)劃,6條線路共分三階段完成:2015年完成1、2號(hào)線一期工程,2015年至2020年完成1、2號(hào)線二期工程及3、4號(hào)線一期。2020年后將開建3、4號(hào)線二期工程及5、6號(hào)線。最終將形成“三橫兩縱一環(huán)”的棋盤放射狀結(jié)構(gòu)。

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