中國日報網(wǎng)中國在線消息：山東半島城市群作為中國沿海最具活力的經(jīng)濟區(qū)域之一,越來越引起海內(nèi)外的注意,而山東則將加快這一經(jīng)濟區(qū)域的發(fā)展作為山東走向經(jīng)濟強省的重要步驟。

山東省省長姜大明說:“建設(shè)以青島為龍頭的膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),全力發(fā)展先進制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),使其成為具有國際競爭力的經(jīng)濟增長區(qū),從而帶動全省快速發(fā)展。”

山東省發(fā)改委主任費云良介紹,2008年青島、煙臺、威海三個市的裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)分別占到全省的47%、43.3%和34.6%,規(guī)模以上企業(yè)的科技人員占全省的30.2%。“這說明膠東半島具備了培植高端產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和條件”。他說。

山東半島城市群包括濟南、青島、煙臺、淄博、威海、濰坊、東營、日照等8個城市,土地面積近7.4萬平方公里,人口4244萬,是全省經(jīng)濟發(fā)展的重心,這一城市群GDP總量約占山東省總量的2/3。

為推動這一城市群的發(fā)展,2007年山東推出了《山東半島城市群總體規(guī)劃(2006-2020年)》,山東半島城市群將致力于成為黃河流域的經(jīng)濟中心和龍頭帶動區(qū)域,與京津冀、遼中南地區(qū)共同構(gòu)筑中國經(jīng)濟發(fā)展增長極。

發(fā)展規(guī)劃提出城市群發(fā)展三個階段的目標:2003—2005年,年人均GDP3000美元,城鎮(zhèn)化率55%。2005—2010年,年GDP總量達到15000億元左右,人均GDP4500美元,城鎮(zhèn)化率60%。2010—2020年。年GDP總量達到30000—32000億元,人均GDP6000—7000美元,城鎮(zhèn)化率70%,半島地區(qū)基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。

山東社會科學(xué)院城市與生態(tài)經(jīng)濟研究中心主任馬傳棟說:“半島城市群的崛起,將帶領(lǐng)山東進入經(jīng)濟發(fā)展的快速車道,這里是黃河經(jīng)濟帶與環(huán)黃海經(jīng)濟區(qū)的日韓等國家經(jīng)濟交流的橋頭堡之一。”。

青島、煙臺、威海為核心的膠東半島一直是山東半島制造業(yè)基地的領(lǐng)頭雁,根據(jù)規(guī)劃,山東半島將重點發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)集聚帶:東營、淄博石化和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶,濟南電子信息產(chǎn)業(yè)帶,青島、日照家電制造產(chǎn)業(yè)帶,煙臺、威海汽車制造產(chǎn)業(yè)帶,濰坊紡織服裝產(chǎn)業(yè)帶和日照、青島、威海、煙臺海洋產(chǎn)業(yè)帶。

山東半島城市高速公路超過3000公里。擁有17處沿海開放港口,其中國際航線16條,遠洋航線可抵達日本、韓國等100多個國家和地區(qū)的360多個港口。有四個國際機場,以濟南、青島國際機場為樞紐的空中運輸通道日趨完善,目前已開辟國內(nèi)外航線300多條。

山東省的60%的上市公司都集中在半島城市群,融資量全國第四。同樣山東半島吸引了70%的外商投資和出口產(chǎn)品。僅青島、煙臺、威海三市就吸引力120多家跨國公司,投資項目主要集中在制造業(yè),包括汽車、電子、機械、造船等10幾個行業(yè),日本松下、三菱、韓國三星、現(xiàn)代、斗山等一大批跨國公司將這里作為面向海內(nèi)外兩大市場的生產(chǎn)基地。

山東半島城市群將成為面向亞太地區(qū)的的先進制造業(yè)生產(chǎn)基地,構(gòu)筑由山東半島、韓國西南海岸地區(qū)、日本九州地區(qū)組成的三角地帶跨國城市走廊,成為環(huán)黃海經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分。

規(guī)劃到2020年,青島、濟南發(fā)展成為500萬人、430萬人左右的超大城市;淄博、煙臺為200萬人以上的特大城市;濰坊、 威海、日照為100萬人以上的特大城市。

2008年的《城市競爭力藍皮書:中國城市競爭力報告》,對目前國內(nèi)存在的城市群競爭力進行了比較研究,山東半島城市群的綜合指數(shù)列長三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群之后,成為國內(nèi)第四大城市群。

由中國社科院發(fā)布的《2007 2008全球城市競爭力報告》評出的近5年全球經(jīng)濟增長最快的20個城市排行中,中國城市占了15席,其中包括山東半島城市群中的煙臺、濰坊、威海、日照、淄博5市。

山東正加快半島城市群一體化進程,目前,濟南、淄博、濰坊、青島四市實現(xiàn)高速列車公交化,濟南、青島兩特大城市已經(jīng)進入兩小時生活圈。青島、煙臺、威海三城市的城市輕軌項目正在實施之中,3年內(nèi)將通車。

編輯：鄧京荊 來源：中國日報山東記者站 （記者 鞠川江）