中國日報網(wǎng)消息：深圳的士開收2元的燃油附加費，將再次被推上全國收費最高的“寶座”。

記者了解到，深圳出租車調(diào)價以前起步價是3公里12.5元，之后每公里2.4元，候時費每分鐘0.8元，價格位居全國首位.

不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士分析，不斷上漲的的士收費很可能催發(fā)“80后”的買車潮，而買車潮一旦爆發(fā)，將會給城市帶來兩個不好的影響:一是城市道路交通將會更加擁堵；二是作為的士主要客流的年輕白領大量流失。

記者從有關部門了解到，深圳目前整個機動車保有量已突破165萬輛，車輛密度已遠高于國際標準極限值240輛/公里的警戒線。

“以后在不需要發(fā)票時，我都會選擇坐藍牌車!”一名網(wǎng)友稱，此舉受到不少網(wǎng)友的支持。網(wǎng)友普遍認為，有關部門一邊大喊打擊藍牌車，一邊將正規(guī)的士提價，這本身是個矛盾的行為。藍牌車沒有發(fā)票、保險、安全保障，也沒有價格標準，與正規(guī)出租車相比較，其唯一的優(yōu)勢就是價格便宜。正規(guī)的士提價，就意味著藍牌車的價格優(yōu)勢更加凸現(xiàn)。

藍牌車司機王師傅表示，如果不是公司收取那么高的租金，“紅的”司機的收入還是可以的。若租金降低一些，他還是愿意回去開“紅的”，不干這個不合法的生意。

來源：中國廣播網(wǎng) 編輯：鄧京荊