上園路平望路馬凌制圖

10月份以來，坐落于大東區東北部前進街道的望花村突然變得熱鬧起來。測量、補償、拆遷、看新房，才一個月時間，140多戶居民的生活就安排得妥妥帖帖。“咱這地方要蓋高樓嗎？”在望花村生活了30多年的吳德云大娘充滿了期盼。“高樓算啥，要蓋大大的汽車城呢！”村干部王顯貴一臉的自豪。

以望花村為原點，把目光移向北部，一座經過市、區地域調整劃定的沈陽汽車城正鋪陳展開：東至沈鐵路-輝山明渠，南至上園路、工農路，西至長大鐵路，北至平望路，70平方公里的熱土上撒滿了希望的種子。

“爺爺帶我去看車！”住在距望花村不足半公里的724地區居民紀松年每天早晨都要牽著3歲的孫子出門，到望花街邊看“車展”。金杯海獅、閣瑞斯、寶馬5系、中華駿捷、別克GL8、雪佛蘭科魯茲……3歲的小車迷不用遲疑就能叫上名字。“這些都是咱‘沈陽造’的汽車！”紀松年的聲調明顯高了八度。

“沈陽造”汽車都來自沈陽汽車城整車核心區，那里的華晨金杯、華晨中華、華晨寶馬、上海通用北盛“四巨頭”豪氣沖天：華晨集團是中國第二大自主品牌制造基地；華晨金杯海獅系列輕型客車已經十余年穩居全國銷量第一；華晨寶馬生產的寶馬3系、5系轎車在國產豪華車市場排名第三；通用北盛生產的GL8車型市場排名第三。

“四巨頭”強勢發力，已擁有中華、金杯、寶馬、雪佛蘭、別克五大品牌，生產九大乘用車系列。今年前10個月，已有42.2萬輛汽車從現代化生產線駛下，2009年的整車紀錄輕松就成了歷史，實現全年產車突破55萬輛的目標指日可待。

東部在造車，承載著“沈陽制造”重任的西部也不甘寂寞，擰緊了發條，在裝備制造的格局中增添了“車”的活力元素。

從去年3月起，廣汽日野沈陽汽車有限公司就下定決心，要在廣州亞運會這場流金淌銀的“商業盛宴”上搶得商機。11月2日，當該公司專門為亞運會量身打造的100輛SFQ6115、6123系列客車運抵廣州并完成交付后，公司副總經理郭伍雄自豪地說：“作為廣州亞運會惟一指定的客車供應商，我們生產的‘亞運客車’將駛上廣州街頭，為志愿者、運動員和國內外來賓提供舒適的服務。”

與廣汽日野不同，遠在沈遼路上的沈陽中澤汽車科技有限公司正在悄悄圓著“綠色房車夢”。明年，一款款以太陽能、電能等新型能源為動力，與國際市場同步開發的“綠色房車”就將為中國的汽車市場增添一抹亮色。

“寶馬新工廠在哪里？”在沈陽經濟技術開發區這樣問路，很多人都會把手指向大潘鎮的趙家村、侯家村、小祝村，在那里，投資50億元的沈陽“寶馬新工廠”已進入廠房框架施工階段。每個忙碌的工人都知道這樣一張時間表：2011年“寶馬新工廠”將投入試生產，2015年產能摸高到30萬輛。

來源：沈陽日報 編輯：鄧京荊