構(gòu)筑國(guó)際化世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地

成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的戰(zhàn)略定位：成都國(guó)際汽車(chē)城，國(guó)際化、世界級(jí)、“兩化”互動(dòng)、產(chǎn)城一體。這條主線正日漸清晰明了。

突破發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、擴(kuò)張發(fā)展、成鏈發(fā)展、合作發(fā)展——成都國(guó)際汽車(chē)城的建設(shè)步伐，必將越來(lái)越快，越來(lái)越讓人值得期待！

從生產(chǎn)制造到汽車(chē)運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)，從“私家車(chē)第三城”、“車(chē)展第四城”，到“賽車(chē)第二城”，成都國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中不斷拓展優(yōu)化，核心競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，發(fā)展道路越來(lái)越寬。從成都放眼全國(guó)，從全國(guó)走向世界，成都國(guó)際汽車(chē)城在每一步發(fā)展中，都不斷尋找著最佳時(shí)機(jī)去實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

“我們看好成都。所以不但要來(lái)投資，還要將我們的汽車(chē)事務(wù)總部遷到成都經(jīng)開(kāi)區(qū)。”山西大運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理遠(yuǎn)武生說(shuō)。

根據(jù)規(guī)劃，成都國(guó)際汽車(chē)城的建設(shè)，不僅限于汽車(chē)的生產(chǎn)制造，而是一個(gè)集制造、貿(mào)易、研發(fā)、娛樂(lè)、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。這樣的產(chǎn)業(yè)鏈，落實(shí)在空間上，則呈現(xiàn)出“南部研發(fā)制造、北部貿(mào)易博覽娛樂(lè)、中部生產(chǎn)生活服務(wù)”的格局。這樣的“謀篇布局”，可謂別具一格。

記者了解到，南部研發(fā)制造，就是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的南片區(qū)（即成都經(jīng)開(kāi)區(qū)主體區(qū)域）發(fā)展汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)，以新能源汽車(chē)為突破口，發(fā)展壯大整車(chē)（機(jī)）制造及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)；北部貿(mào)易博覽娛樂(lè)，就是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)北片區(qū)大力發(fā)展汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)博覽、汽車(chē)娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)；中部生產(chǎn)生活服務(wù)區(qū)，就是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的中部片區(qū)大力發(fā)展文化教育、體育、居住、商貿(mào)、總部經(jīng)濟(jì)、金融保險(xiǎn)、信息、中介服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等配套服務(wù)業(yè)，完善汽車(chē)新城整體服務(wù)功能，建設(shè)宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化田園新城區(qū)。

2010年，成都市根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)交通物流的需要，專(zhuān)項(xiàng)編制了綜合功能區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃，并加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。成安渝高速、成簡(jiǎn)快速路正在按計(jì)劃施工，車(chē)城大道南北段外延線已確定走向；鐵路專(zhuān)用線線路方案正在進(jìn)一步優(yōu)化；地鐵4號(hào)線東延線（沙河站—西河站）已納入新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃。

目前，正在進(jìn)一步優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)體系：加快成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院建設(shè)，實(shí)現(xiàn)重大科研設(shè)備共享平臺(tái)、科技創(chuàng)新投融資平臺(tái)、技術(shù)成果交易平臺(tái)運(yùn)行；引進(jìn)建成“國(guó)家產(chǎn)業(yè)技術(shù)（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈—零部件協(xié)同）創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)”，建成成都汽車(chē)工業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)園；設(shè)立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技專(zhuān)項(xiàng)，支持產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化；優(yōu)化人才環(huán)境，促進(jìn)人才交流市場(chǎng)、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地等項(xiàng)目落戶(hù)，支持國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、經(jīng)開(kāi)區(qū)高管俱樂(lè)部等人才交流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展。

根據(jù)初步擬定的發(fā)展目標(biāo)，未來(lái)的成都國(guó)際汽車(chē)城更讓人滿(mǎn)懷期待：

用5—10年時(shí)間，初步形成成渝汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)集群強(qiáng)勢(shì)核心、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高地，汽車(chē)城綜合功能空間結(jié)構(gòu)初步成型，強(qiáng)化成渝集群作為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群格局的二級(jí)體系的地位。

用20年時(shí)間，形成全國(guó)一流的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城，進(jìn)入全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群格局中的一級(jí)體系。

用30—50年時(shí)間，進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)集群高端行列，打造成都國(guó)際汽車(chē)城，成為成都建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的重要支撐。

來(lái)源：成都日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠