“地下情況非常復(fù)雜，不能一概而論，但總的來說，近期頻繁塌陷和人類活動(dòng)密切相關(guān)，人為因素大于自然因素。”中山大學(xué)地球科學(xué)系主任張珂表示，施工前勘察不足、過度開發(fā)、未科學(xué)施工都可能是主要原因，但需要根據(jù)具體情況進(jìn)行具體判定，并對(duì)癥下藥。

“以此前廣州地鐵施工抽取地下水造成塌陷為例，水抽得越多，水流速度就越快，對(duì)土壤的侵蝕就越嚴(yán)重，越容易造成塌陷，且施工所在地地下水的連通性極好，水越抽越多。但另一方面，不抽水就沒辦法繼續(xù)施工。”張珂建議，可通過“帷幕灌漿”的方法將地下水通道進(jìn)行阻隔，但前提首先要明確地下水的流動(dòng)方向，從源頭阻隔。

張珂表示，要盡量減少地陷災(zāi)害，施工前對(duì)地質(zhì)充分勘察非常必要。“國家已有明確規(guī)定要在施工前進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估，但由于評(píng)估人水平不一及投資方費(fèi)用不足，會(huì)造成勘察不全面的情況?！贝送?，要科學(xué)施工并樹立科學(xué)發(fā)展觀。

鄧偉平建議，地下管網(wǎng)檢測應(yīng)加強(qiáng)，相關(guān)單位應(yīng)主動(dòng)負(fù)起責(zé)任。其次，應(yīng)該對(duì)地下水抽空的地層進(jìn)行及時(shí)填補(bǔ)?！斑@是自然界給我們發(fā)出的一個(gè)信號(hào)，隨著人類在地上的活動(dòng)深入到淺層地下，深度越大，我們就更應(yīng)該尊重規(guī)律，尊重環(huán)境。”本報(bào)記者　呂紹剛