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邊巴是麥娘麥村改革開放后成長起來的共產(chǎn)黨員,2009年初當(dāng)選為村長,兩年后又當(dāng)選為黨支部書記。他雖有一顆赤心向黨的忠心和文化基礎(chǔ),但開展黨務(wù)工作,加強(qiáng)基層行政建設(shè)的經(jīng)驗不足。船舶運(yùn)輸隊隊長馮遠(yuǎn)澤及時靠上去,給邊巴講解黨的創(chuàng)新理論和黨建知識,并利用組織生活時間,相互交流經(jīng)驗、取長補(bǔ)短。3個月下來,邊巴的工作能力明顯提高,處理棘手問題的能力逐步增強(qiáng)。如今麥娘麥村在邊巴的帶領(lǐng)下,村民脫貧致富干得熱火朝天。
作為成都軍區(qū)唯一的一支船舶運(yùn)輸隊,船隊組建近52年來,除擔(dān)負(fù)物資運(yùn)輸、兵力運(yùn)送等保障任務(wù)外,還傾力服務(wù)群眾,群眾哪里有需要,他們就駛向哪里。
“可以說,在沒有航標(biāo)的雅魯藏布江上,群眾的需要就是我們的航標(biāo)!”“運(yùn)輸隊旁邊的一個村里有位孤寡老阿媽,臥病在床十幾年,我們定期去看望她,給她送米送面,她最愛吃我們的軍用罐頭了。”張孟奎說。每年雨季,雅魯藏布江水量變化極快,一場暴雨過后,藏民們居住、放牧的江心島便成為孤島,在風(fēng)雨飄搖中岌岌可危。幾十年來,運(yùn)輸隊參與了無數(shù)次的抗洪救災(zāi)工作,將島上村莊的群眾、牲畜和糧食及時轉(zhuǎn)移到安全地帶,有效保護(hù)了群眾的生命財產(chǎn)。
2006年7月,雅魯藏布江上游持續(xù)暴雨,江水毫無征兆,陡然上漲,正在江中沙洲上勞作的10民群眾的牛羊群被洪水圍困,危在旦夕。
群眾的呼救聲就是命令,剛從結(jié)果村火場救火撤下來的運(yùn)輸班長王恒勤,還沒有來得及換被山火烤焦的衣服,立即跳上船,指揮大家解纜、起航。由于受到驚嚇,牛群死活不愿意上船。情急之下,王恒勤分次用紅背心挑逗,才把牛群趕上了船。如此連續(xù)往返3次,他們才將10多位牧民、60多頭牦牛,全部安全地從江心沙洲救了出來。
隨著旅游開發(fā)力度的不斷加強(qiáng),到雅魯藏布江畔旅游觀光的游客越來越多,船舶運(yùn)輸隊官兵的日常任務(wù)里又增加了游客救援的項目。游艇拋錨了,運(yùn)輸隊第一時間趕過去,幫助解決故障,讓游客們倍有安全感。
2010年7月27日傍晚,西藏拉薩師范高等專科學(xué)校學(xué)生劉平安、吳春燕到雅魯藏布江畔游玩。由于剎車失靈,兩人乘坐的皮卡車連人帶車滑入江中。正在船上值班的船舶運(yùn)輸隊?wèi)?zhàn)士余成和張達(dá)豪聽到呼救,顧不得脫掉衣服鞋襪,縱身跳入冰冷刺骨的江中,幾經(jīng)沉浮,冒著生命危險,救出了劉平安和吳春燕。
近年來,船舶運(yùn)輸隊官兵搶救落實群眾、抗洪搶險、轉(zhuǎn)移受洪水威脅的群300多次,被群眾稱為雅魯藏布江上的“生命守護(hù)神”。
隨著船隊裝備條件改善,過去的小船變成了能抗擊大風(fēng)浪的大船,本可以為群眾做更多事情。但駐地的道路修得越來越好,群眾交通出行更方便了,群眾的生活也越來越富有了,懂船舶駕駛和維修的老鄉(xiāng)也越來越多了,需要官兵幫助渡江、運(yùn)送小宗物資等服務(wù)也少了。但船舶運(yùn)輸隊官兵與群眾心連心、同呼吸、共命運(yùn)的優(yōu)良傳統(tǒng)依然沒有變,他們依然把群眾的需要作為不變航標(biāo)。