邊巴是麥娘麥村改革開放后成長起來的共產(chǎn)黨員，2009年初當(dāng)選為村長，兩年后又當(dāng)選為黨支部書記。他雖有一顆赤心向黨的忠心和文化基礎(chǔ)，但開展黨務(wù)工作，加強(qiáng)基層行政建設(shè)的經(jīng)驗不足。船舶運(yùn)輸隊隊長馮遠(yuǎn)澤及時靠上去，給邊巴講解黨的創(chuàng)新理論和黨建知識，并利用組織生活時間，相互交流經(jīng)驗、取長補(bǔ)短。3個月下來，邊巴的工作能力明顯提高，處理棘手問題的能力逐步增強(qiáng)。如今麥娘麥村在邊巴的帶領(lǐng)下，村民脫貧致富干得熱火朝天。

作為成都軍區(qū)唯一的一支船舶運(yùn)輸隊，船隊組建近52年來，除擔(dān)負(fù)物資運(yùn)輸、兵力運(yùn)送等保障任務(wù)外，還傾力服務(wù)群眾，群眾哪里有需要，他們就駛向哪里。

“可以說，在沒有航標(biāo)的雅魯藏布江上，群眾的需要就是我們的航標(biāo)！”“運(yùn)輸隊旁邊的一個村里有位孤寡老阿媽，臥病在床十幾年，我們定期去看望她，給她送米送面，她最愛吃我們的軍用罐頭了。”張孟奎說。每年雨季，雅魯藏布江水量變化極快，一場暴雨過后，藏民們居住、放牧的江心島便成為孤島，在風(fēng)雨飄搖中岌岌可危。幾十年來，運(yùn)輸隊參與了無數(shù)次的抗洪救災(zāi)工作，將島上村莊的群眾、牲畜和糧食及時轉(zhuǎn)移到安全地帶，有效保護(hù)了群眾的生命財產(chǎn)。

2006年7月，雅魯藏布江上游持續(xù)暴雨，江水毫無征兆，陡然上漲，正在江中沙洲上勞作的10民群眾的牛羊群被洪水圍困，危在旦夕。

群眾的呼救聲就是命令，剛從結(jié)果村火場救火撤下來的運(yùn)輸班長王恒勤，還沒有來得及換被山火烤焦的衣服，立即跳上船，指揮大家解纜、起航。由于受到驚嚇，牛群死活不愿意上船。情急之下，王恒勤分次用紅背心挑逗，才把牛群趕上了船。如此連續(xù)往返3次，他們才將10多位牧民、60多頭牦牛，全部安全地從江心沙洲救了出來。

隨著旅游開發(fā)力度的不斷加強(qiáng)，到雅魯藏布江畔旅游觀光的游客越來越多，船舶運(yùn)輸隊官兵的日常任務(wù)里又增加了游客救援的項目。游艇拋錨了，運(yùn)輸隊第一時間趕過去，幫助解決故障，讓游客們倍有安全感。

2010年7月27日傍晚，西藏拉薩師范高等專科學(xué)校學(xué)生劉平安、吳春燕到雅魯藏布江畔游玩。由于剎車失靈，兩人乘坐的皮卡車連人帶車滑入江中。正在船上值班的船舶運(yùn)輸隊?wèi)?zhàn)士余成和張達(dá)豪聽到呼救，顧不得脫掉衣服鞋襪，縱身跳入冰冷刺骨的江中，幾經(jīng)沉浮，冒著生命危險，救出了劉平安和吳春燕。

近年來，船舶運(yùn)輸隊官兵搶救落實群眾、抗洪搶險、轉(zhuǎn)移受洪水威脅的群300多次，被群眾稱為雅魯藏布江上的“生命守護(hù)神”。

隨著船隊裝備條件改善，過去的小船變成了能抗擊大風(fēng)浪的大船，本可以為群眾做更多事情。但駐地的道路修得越來越好，群眾交通出行更方便了，群眾的生活也越來越富有了，懂船舶駕駛和維修的老鄉(xiāng)也越來越多了，需要官兵幫助渡江、運(yùn)送小宗物資等服務(wù)也少了。但船舶運(yùn)輸隊官兵與群眾心連心、同呼吸、共命運(yùn)的優(yōu)良傳統(tǒng)依然沒有變，他們依然把群眾的需要作為不變航標(biāo)。