商業化應用將實現用戶價值與社會價值雙贏
相關資料顯示，我國傳統燃油乘用車平均耗油量為每百公里8.76升。以用戶每天汽車行駛里程大約60公里，年行駛2萬公里為例，年油耗約為1750升，油耗費用超過1萬元。而對于一般電動汽車來說，以每行駛10公里需要耗費1度電來計算，每年行駛2萬公里需要的電費約為2389元（谷時電費）—3608元（峰時電費）。此外，市場常見的電動汽車充滿電約需要5至6個小時，每輛車每年充電大約67次，因此每年要占用335至402個小時的充電時間，成為汽車用戶的“痛點”。全太陽能動力汽車相比傳統燃油汽車，可完全免去車輛的油耗花費；而相比傳統電動汽車，則大幅降低充電時間成本及費用。
全太陽能動力汽車對于環保更具意義。一輛全太陽能動力汽車一天可發8至10度電，全年戶外發電量至少可達到2400度。統計顯示，每24度清潔電力的減排效果相當于多種一顆樹。假如每年中國新增30萬輛全太陽能動力汽車，就意味著每年至少多種3000萬棵樹。
漢能控股集團與福田汽車簽署框架協議
漢能認為，大規模推廣兼具用戶價值與社會價值的全太陽能動力汽車將對經濟社會發展起到促進作用。此次發布會上，漢能控股集團與福田汽車集團簽署框架協議，漢能將為合作伙伴提供獨有的“薄膜芯”解決方案，聯合開發清潔能源巴士，帶動傳統汽車制造業的綠色升級與創新。
漢能全太陽能動力汽車由漢能自主研發，目前已擁有超過120項專利技術及自主知識產權；制造方面，同樣由漢能主導，在供應商及合作伙伴的協助下，共同完成。未來漢能將積極運用“開放、合作、共贏”的戰略，堅持技術平臺開放、生產制造開放以及資本開放的原則，真誠地邀請并向全產業鏈的合作伙伴開放合作，尋求共贏。
