這是“中國(guó)南車(chē)株機(jī)”生產(chǎn)線上將出口烏茲別克斯坦的電力機(jī)車(chē)（5月13日攝）。 3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車(chē)技術(shù)到自主開(kāi)發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開(kāi)通，從國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)到出口國(guó)外，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”！新華社記者李明 攝

　　6月18日，在上海世博會(huì)鐵路館，一名小觀眾手舉“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)模型簽字筆。 3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車(chē)技術(shù)到自主開(kāi)發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開(kāi)通，從國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)到出口國(guó)外，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”！新華社記者蔣林 攝